設計　　　　　　ヴェルナーシュテンゲル
施工　　　　　　Ｂ&Ｍ
最高部高さ　　４３，３ｍ
最大落差　　　４０，２ｍ
最高時速　　　９８，２ｋｍ
コース全長　　１２１４，６ｍ
最大傾斜角度度
安全装置　　　U字ショルダーハーネス
定員　　　　　　４人乗り８両編成　３２人　最大３編成運転
総工費　　　　 １５００万＄
乗車時間　　　２分２０秒
最大プラスＧ　Ｇ
周回数　　　　 １週
営業期間　　　１９９９年４月２日〜

世界初のフロアレスコースター、メデューサとして開業し、２００８年よりレールカラーの変更、炎の演出や造形物の追加、車両のオンボードオーディオ(これはすぐに無くなったようですが)設置を行い、リニューアルオープンしました。

私にとっても初めて体験するフロアレスコースターとなりましたが、なるほど、大変良いB&Mのループコースターだったな。という印象。同園内のニトロをはじめ、通常の着座式ながら座高が高く足がつかないコースターは経験済みであったためか大きく秀でるようには感じませんでした。

スクリーム＠SFMMとはミラーコースとなりますが、周辺の景観なども含めてこちらの方が楽しかったように感じます。３編成運転でガンガン進むので３０分待ちくらいまでなら是非乗ってみてください。


時期：夏の午後
天候：晴天
車両：先頭？
体制：ハンズアップ！





メデューサ時代のテーマは炭鉱？だったのでしょうか？？





↑この銀色の床が左右に割れて引っ込む様はなかなか見もの！







コース途中にはファイアーバンデットよろしく炎が上がる演出があります。









コブラロールの真下がエントランス。これは大変インパクトあります。







コース後半にもちょっとした街のハリボテなどがありますが、乗車感にはあまり大きな影響はありません…








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