設計　施工　　株式会社トーゴ
最高部高さ　　４０ｍ
最高時速　　　７５ｋｍ
コース全長　　１０５０ｍ
最大傾斜角度４５度
安全装置　　　バタフライハーネス
定員　　　　　　４人乗り６両編成２４人
乗車時間　　　１分５６秒
料金　　　　　　６００円
身長制限　　　１４０ｃｍ以上
オープン　　　 １９９２年３月２０日


まぁこれはなんと言ったらいいか。。とにかくひどいコースターでした。こんなん名機「風神雷神」のⅡを名乗れるコースターではないです。
さて、まず一番の汚点はおかしいくらいの振動でしょう。んなもんトーゴの立ち乗りなんだし・・と妥協できないレベルです。勿論トーゴ製最痛。いや、支柱やファースト付近のレールのデザインからするともしかしたら泉陽が絡んでる様な気がしますが・・・
で、４０ｍあっても落ちきらないファースト、セカンドに始まり、その後も浮きもないキャメルバックを繰り返し、極め付けは終盤の上り水平ループ。いやぁ、あれはきついわ。そこまでどんなに綺麗に直立しててもそこで無理やり膝を曲げられます。立ち乗りであんなプラスＧはもう２度と味わえないんじゃないかな。その後もなんとなく終わりへ向かいます。
では数少ない良点でも挙げていきますか。まずトーゴ製立ち乗り最大の規模。といっても生かせてないわけですが。それから立ち乗りなのに無理のあるプラスＧ、あとは見る分には美しい折り返しのターンぐらいのもんでしょうか。

さて、ここまで普通のコースターとして評価してきましたが、このコースターといえば誰しもが忘れたい記憶があると思います。じゃあ仮にちゃんとメンテナンスされて振動が抑えられていたとしたら？それでもさほど楽しいものにはならないでしょう。最後になりますが、被害者の方のご冥福をお祈りします。また、どんな駄作であってもこうした形で営業終了となってしまったことを非常に悲しく思っています。


時期：初期
天候：晴天
車両：先頭？
体制：ハーネスを持ちしっかりと自分で立つ