このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

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☆スペック☆
設計      ヴェルナーステンゲル
施工      B&M
最高部高さ  46,9m
最大落差   43,9m
最高時速   101,4km
コース全長  1266,4m
最大傾斜角度45度
安全装置   U字ショルダーハーネス
定員      4人乗り7両編成28人
乗車時間   2分30秒
周回数     1週
営業期間   2011年5月25日〜
☆感想☆
かつて世界最大の立ち乗りコースターと謳われた"チャン"(ケンタッキーキングダム) http://rcdb.com/275.htm
の移設として開業。中華風のテーマからおなじみアメコミ系にガラっと雰囲気を変えました。

CPのマンティスと比べると、乗り心地はいささかスムーズで、SFMMのリドラーズリベンジとはほぼ同規模ながらこちらはファーストドロップがカーブでなくフラットドロップという、それぞれの良いとこ取りのようなコースとなっています。直接的な欠点というわけでもないのですが、これだけ大規模にも関わらず編成が7両と少し少なく、またこの日は2両目が乗れなくなっていたので24人乗りでの運営となっていました。待ち時間も1時間弱くらいあったのではないかと思います。

☆BEST乗車☆
時期:夏の午後
天候:晴天
車両:先頭?
体制:しっかり立つ

☆コースレイアウト☆

入園口から左側、スーパーマンUFのちょうど横にあります。どちらも効率はよくないので朝のうちにクリアしてしまいたいですね。








4人乗り×7両編成は、至って普通なはずなのですが、B&Mとしてはちょっと短いです。外から見ていてもなんとなく違和感を覚えます。















こんな感じでかぶりつきで見れるところに並べるのは嬉しいです。






















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