設計　施工　　インタミンAG
最高部高さ　　３２，６ｍ
最大落差　　　ｍ
最高時速　　　５９，５ｋｍ
コース全長　　２５１，５ｍ
安全装置　　　ベルトショルダーハーネス
定員　　　　　　片側４名づつ　１編成８名
総工費　　　　 万＄
乗車時間　　　分秒
最大プラスＧ　Ｇ
周回数　　　　 １週
乗車制限　　　身長ｃｍ以上
営業期間　　　２０１１年７月１１日〜


今回初めて乗ることが出来たインタミン製ザックスピン。その中でもかなり大型にあたる機種ですが、感想として正直「なんだこれ・・・」でした。

安全装置はインタミンのマーベリックやザターンなどと同型のショルダーハーネスを、肩の部分を布のベルトに変更したもの。これが大きく振られるたびに肩に食い込んで痛い！B&MのウイングコースターであるCPのゲートキーパーでも似たような痛さがありましたがこれはその比ではありません！

走行速度自体はかなり遅く、全長もかなり短いのですが、その強烈さはかなりのもので、強烈であるという点だけに関してはX、ええじゃないかをも凌ぐと言っていいでしょう。ただしコースターらしい楽しさ、爽快感は皆無と言っていいかもしれません。トップスピンなどの回転系マシンに乗るぐらいの気持ちで是非一度どうぞ。


時期：夏の午後
天候：晴天
車両：外側？？
体制：耐えろ！！











テーマはグリーンランタン。SFGAdvの同名のスタンディングコースターと同時期に導入されました。



座席はザターンなどインタミンのほかの機種に似ていますが、肩の部分が布になっています。これが普通のハーネスだったら骨の一本や二本やられてるかも・・・

外側にはウルトラツイスターを髣髴とさせるガードがあります。これ必要か？？



巻き上げより先の事は正直よく覚えてないですが、とにかく叫びながら肩への負担に耐えてた印象です。短いコースですが、終盤に向かうにつれて速くなっていくコースはイイと思います。

まあでも、もう１度乗りたいとは思わないかな(汗)




２０１５年頃からS&S社から類似製品の4Dフリースピンコースターが製作され、シックスフラッグスフェスタテキサス、グレートアドベンチャーで稼動しています。(2016年10月現在)

2017年にはグレートアメリカ、オーバーテキサス、ニューイングランドと揃ってGAdvと同じ"ジョーカー"をテーマにしたものが新設されます。また、ほぼ時を同じくして三重県、ナガシマスパーランドにも"嵐"という名称で導入されます。日本初どころか、アメリカ以外初、シックスフラッグスパーク以外初となる同機ですが、インタミン製のコレと比べてどのような乗り心地になっているのか大変興味深いです。

インタミン製ザックスピンは、2007年に１機目がデビューしてから2016年現在でも4機にとどまっているのに対し、わずか2年で6機に数を増やしているだけあって、S&S製のものは肩への負荷などが乗りやすくなっているのでは、と期待しています。









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