ぱっと見ただけでも"駐車場にポンと置いただけ"感が伝わると思います。


設計　　　　　　ヴェルナー・ステンゲル
施工　　　　　　ボリガー＆マビラード
最高部高さ　　４５，７ｍ
最大落差　　　４３ｍ
最高時速　　　１０１，４ｋｍ
コース全長　　１２１４，６ｍ
最大傾斜角度度
安全装置　　　U字ショルダーハーネス
定員　　　　　　４人乗り８両編成３２人
総工費　　　　 万＄
乗車時間　　　３分
最大プラスＧ　Ｇ
周回数　　　　 １週
乗車制限　　　身長ｃｍ以上
営業期間　　　２００３年４月１２日〜

B＆M製フロアレスコースターとして、１９９９年に初登場したSFGAdvのメデューサ（現在はビザーロにリニューアル）のミラーモデルとして２００３年に開業。という冒頭の１文だけでまず言えるのは出遅れすぎたということです。４年の間にクラーケン＠シーワールドオーランドをはじめとしたより優れているとされるフロアレスコースターが開業しているにも関わらず、初期型のミラーではお話になりません。加えてこのスクリームは「ネーミング、テーマの安直さ」「場所の悪さ」から、コースターそのものとしては普通に面白いはずなのに、どうにも同園内では印象に残らないアトラクションになってしまっています。

SFGAdvのビザーロをはじめとした、他のフロアレスコースターを未経験であれば無条件にオススメできる優良機ですが、そうでもない限りは、よほど空いているでもない限り優先度はかなり下げていいと思います。自分たちも、位置的に近いコロッサスのついでに１度だけ、待ち時間ほぼ無しで乗ったのみとなってしまいました。

２０１５年度からはレールが青、支柱がオレンジに塗り替えられたようです。演出面に追加があったかは不明。


時期：夏の午後
天候：晴天
車両：先頭＞最後尾？
体制：ハンズアップ！



B&Mということで安定の効率。SFGAdvのビザーロは３編成に対してこちらは２編成運転でしたが、発車ペースはほぼ同じだったように感じます。



発車の際、床が畳まれて消えていく様子は必見。何度乗ってもちょっとびびります。







２０１４年夏に営業終了したコロッサスを目前に見ながらのファーストドロップ。







垂直ループはなんと３９ｍとのこと。ファーストドロップの高度が４５ｍとのことなので、開業時は６ｍ差で回りきれるの？とちょっとだけ話題になりました。







↑の写真とほぼ同じアングルをビザーロで見た気がします。

















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