シーパラダイスタワーより。かなりのロングランであることが分かります。


設計　施工　　トーゴ
最高部高さ　　４４ｍ
最大落差　　　２４ｍ
最高時速　　　７５ｋｍ
コース全長　　１２７１ｍ
最大傾斜角度４５度
安全装置　　　Ｕ字ショルダーハーネス→シートベルト、T字ラップバー
定員　　　　　　４人乗り６両編成２４人
乗車時間　　　２分５８秒
最大プラスＧ　Ｇ
料金　　　　　　１０００円
周回数　　　　 １週
乗車制限　　　身長１２０ｃｍ以上　６５歳未満
オープン　　　 １９９３年５月８日


質、量共に充実し、最後までスピードが保たれるコースと海の上のロケーションが魅力のトーゴ製中規模キャメルバックコースター。コース中にはFUJIYAMAとよく似た動きも何箇所かあり、パークのコンセプトを考えればちょっと癖のある、なかなかハードなコースターです。

一部ではFUJIYAMA、バンデットと並ぶトーゴ３大名機なんて呼ばれてるコースターなんですが、はてはて。本当にそんなにいいもんなんでしょうか・・・
ここは賛否両論といったところですが、個人的にはFUJIYAMA、バンデットと比較できるほどの名機とは思えないですね、では理由を挙げていきましょう。

まずはなんといっても水平ループ！トーゴの水平ループってちょっと嫌いなんですよ。イン、アウトでは揺れるし、半径も広くてダラケルし。そんなんがコース中に３回もあるんだから水平ループ嫌いとしては評価しづらいところがありますね。それがシュワルツコフ系統のようにスピーディならよかったんですがね。海の渦潮をイメージしたとのことですが個人的には多すぎる気がします。
そしてよく言われる話ですが海上コースターなのに海を感じる部分が少ないということ。まぁこれは仕方ないともいえますがね。

そんな訳で、三大名機かと問われれば「う〜ん。」なんですが、普通にトーゴ製キャメルバックとして考えれば普通に
平均異常の評価が出来る、楽しいコースターです。

ちなみに、夜のライトアップはかなり綺麗で、見ごたえも乗りごたえもいい感じですよ。

２０１４年３月１５日、安全装置がラップバーに変更された新車両を導入し、サーフコースターリヴァイアサンとしてリニューアルオープンしました。


時期：夏の午後、夜
天候：晴天
車両：最後尾？右側
体制：ハーネス持った方がいいかも