２００２ヨーロッパ旅行　フォト・アルバム（写真でつづる旅日記）

２００２年６月２３日〜３０日まで、ひとりで８日間のヨーロッパ旅行をしました。訪問国はフランス・ドイツ・ポーランドの３ヶ国。成田からソウル経由でパリに飛び、列車で３ヶ国間を移動、最後はフランクフルトからソウル経由で成田へ。今回は第２次世界大戦・ヨーロッパ戦線の戦争遺跡見学がメイン。ポーランドの現役大型ＳＬにもえらく感動したりしましたが・・。中学や高校で学んだＷＷ２の大半は「太平洋戦争」＝日本と連合軍の戦争、であり、ヨーロッパ戦線についてはあまり学ばなかったのですが、個人的には太平洋戦争以上に興味があり、ここ数年来本や資料を読んだり見たりして研究してきました。実際に遺跡を見たくなったのが今回の旅のきっかけ。前回（２０００年）のヨーロッパ旅行（ドイツのみ）でもＵボートやドイツ国内の強制収容所を見学したりしましたが、今回はより追究ということで・・・。

　では、写真をごらん下さい。

フランス　　

(左)スマートな単行ディーゼルカー、幹線の各駅停車・快速用　（右）有名なかつてのＴＥＥ牽引機、いまでも国内列車を牽引。

（左）ノルマンディー戦争博物館にデンと居座るドイツ軍戦車　(右)同博物館内のドイツ軍の展示の一例。カギ十字のナチス旗。連合軍が勝った場所なのに展示は枢軸軍とほぼ平等。

　いまなお戦争の跡、ノルマンディ地方・アロマンシュ（通称オマハビーチ）の連合軍のはしけの跡

同じく枢軸軍（ドイツ・オーストリア・ハンガリーなど）の遺跡、トーチカの跡。トーチカ内部の穴もそのまま残っている。

（左）パリ・ルーブル美術館の威容　（右）パリと近郊を結ぶ二階建て電車。一両につき２００席も！ただし冷房・扇風機なしで車内は４０度以上の地獄！落書きも多い。

ドイツ　　

(左)最高１６０キロ運転、ＲＥ用客車。二階建てで車内はとても清潔。(右)ドイツのタクシー（ベルリン）。やっぱりメルセデス・ベンツ！

ポーランド　　

（上）入換中の現役蒸気機関車（ＳＬ），Ｏｌ４９型（ポズナニ駅）　（下）ウオルシュティン機関区で休むＳＬ達

（注）ポーランド西北部のウオルシュティン機関区には数両の現役ＳＬが毎日稼動！標準軌間の現役の大型ＳＬは世界的に数少なく貴重な存在。なおポーランドの鉄道は近代化されているが、「産業技術の伝承」を目的としてここだけＳＬをあえて残している。旅客も貨物も引く。

（左）社会科見学の小学生とＳＬ　　（右）ポーランドの電車。ソ連の影響を受け、似ている。

(注)厳密にはポーランドでは鉄道の撮影は禁止（ＳＬは可）。　みなさんもし行かれる場合、自己責任で撮影を！

（左）ポーランド陸軍、共産主義時代の名残なのか、あるいは他国に侵略されつづけた歴史のせいなのかポーランドでは至る所に軍・軍人の姿が。もしかして失業者救済も兼ねているのか？（右）カトビチェ市街を走る市電。すごく細身。

有名なアウシュビッツ強制収容所。ポーランド南西部に位置。ゲートにそびえるドイツ語でARBEIT　MACHT　 FREIの意味は「働けば自由になる」。なんという皮肉！実際は２８ヶ国、１００万人以上が犠牲になった。

（左）アウシュビッツで最も悪名高いガス室と焼却炉。内部も自由に入って見学可能。（右）やはり恐ろしい場所、「死の壁」。規律違反者を男女とも全裸にしたうえここで銃殺。６０００人が犠牲に。

アウシュビッツの３キロ北、ビルケナウ強制収容所。ヨーロッパ各地から鉄道にてここまで直通輸送。奥の建物は管理棟。アウシュビッツより数倍広大な敷地を占める。収容者の子供を慰める動物園もあったとか。

（左）ビルケナウ敷地内、人の灰を捨てた沼。　（右）撤退直前に爆破されたガス室の残骸。いまなおこのままの状態で展示。

ビルケナウの粗末なバラック群。全部で約３００建てられたとか。そのうち５０〜６０棟が残存。

バラック内のトイレ。超簡素な構造！疲れきって穴から落ちてしまう人もいた。

フォトアルバムはここでおしまいです。ご鑑賞ありがとうございます。スキャナーの性能上、見にくい箇所がありますが、おわびします。

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