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終端部の様子。
以前はここまでの間に分岐線があったようですが…。
終点から見た浮島町方向。
再び浮島町に戻って分岐していく線路を辿ります。
駅からはカーブが続き、９０度向きが変わります。
しばらく歩くとタンク車の一群が見えました。
４両の貨車。
更に貨車の先には青いスイッチャーがいました。
スイッチャーのメーカーは日本車輌。ナンバーは４６が付いていました。
ここは日本石油輸送の川崎メンテナンスセンターというらしいです。
名前の通りに日本石油輸送に所属する貨車をメンテナンスするための施設とのこと。
スイッチャーはタンク車と連結した形で止まっていました。
青いスイッチャーのボンネット側からの撮影。
メンテナンスセンターの様子。
この先にも少しだけ線路は延びているので行ってみます
線路の先は別の工場になっており、２両のタンク車が止まっていました。
日本触媒の高圧ガス充填所にいたタキ１４７００形式のタキ１４７２２。
こちらはタキ６６００形式のタキ６６３２です。
再びメンテナンスセンターの貨車。手前のタキ１０００は落成してまだ時間が経っていませんでした。
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