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キハ40系(最終更新日:08.1.26)



鹿児島総合車両所のキハ40系は、日豊本線鹿児島中央ー宮崎間と肥薩線隼人ー吉松、吉都線、指宿枕崎線全線で運用されています。
全国的に、「どこでも見れる車両」ですが、いろいろ細部にバリエーションがあります。
宮崎口では、2006年秋よりキハ58系の代替車種として従来ゴハチが担当していた運用をそのまま引き継いで北部地域から転入した47が走っています。
これらの車は直方地区へのキハ31転入に伴う玉突きによって鹿児島に転入した車です。
足りない運用分に関しては指宿運用の他のキハ40,47が適宜組成され運用されています。
南九州のローカル線はキハ40系列の独壇場と化しています。
また2007年には本所のキハ40,140全車に対して方転が実施され、トイレ側にホロが装備されることとなりました。
なお指宿運用に使われる車で、貫通扉にHMステーの無い車には「のんびりゆっくりGO(号)ステッカーが貼り付けられています。
ますます目が離せない鹿児島本所の40です。

(各車両の詳細をご覧になられる場合は写真をクリックして下さい、なおサムネイルに青い縁取りがない車は未掲載です。)

・キハ40形
キハ40 2068
原型機関車
(座席モケット:茶市松)
キハ40 2105
原型機関車
(座席モケット:茶市松)
キハ40 8038
機関換装車、タンク残存
(座席モケット:青市松)
キハ40 8050
機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松)
キハ40 8056
再換装車、2005.3筑豊より転入
(座席モケット:茶市松)
キハ40 8063
機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ40 8064
機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ40 8098
機関換装車
(座席モケット:茶市松)

・キハ140形
キハ140 2061
鹿児島顔
(座席モケット:青市松)
キハ140 2062
鹿児島顔
(座席モケット:青市松)
キハ140 2067
鹿児島顔
(座席モケット:茶市松)

・キハ47形(指宿運用)
キハ47 1078
偽小倉顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 8051
偽小倉顔、機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 8057
鹿児島顔、機関強化車
(座席モケット:青市松)
キハ47 8077
鹿児島顔、機関強化車
(座席モケット:青市松)
キハ47 9046
偽小倉顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 9050
鹿児島顔、機関強化車
(座席モケット:青市松)
キハ47 8124
鹿児島顔、機関換装車
(座席モケット:青市松)
キハ47 9075
鹿児島顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 9097
偽小倉顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 9098
偽小倉顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
・キハ47形(霧島運用)
キハ47 131
小倉顔、原型機関車(座席モケット:青市松、座席配置:原型)
キハ47 1049
小倉顔、原型機関車
(座席モケット:青市松、座席配置:立席拡大型)
キハ47 5126
鹿児島顔、機関強化車
(座席モケット:青市松)
キハ47 8056
偽小倉顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 8119
小倉顔、機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松、座席配置:原型)
キハ47 8125
小倉顔、機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 8158
小倉顔、原型機関車
(座席モケット:青市松)
※タイフォンカバー残存
キハ47 9042
小倉顔、機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松、座席配置:原型)
キハ47 9072
偽小倉顔、機関換装車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 9077
小倉顔、機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松)
キハ47 9084
小倉顔、機関換装、延命工事車
(座席モケット:茶市松)
・キハ147形(指宿、霧島運用)

キハ147 105
指宿運用
偽小倉顔、元日南車
(座席モケット:茶市松)
キハ147 106
指宿運用
偽小倉顔、元日南車
(座席モケット:茶市松)
キハ147 183
霧島運用
偽小倉顔、元日南車
(座席モケット:茶市松)
キハ147 1032
霧島固定運用
偽小倉顔、元日南車
(座席モケット:茶市松)
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