| 九州旅行3日目。今日から2日かけて乗り鉄します。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | トップはは今年の3月15日より5:23発になったソニック2号。 （小倉にて撮影） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 小倉からは未乗車の日田彦山線に乗ります。 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | っとこいつはフリーゲージトレイン。 初めて見ました。（小倉工場にて） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
この車両の窓が四分の一しか開かなかったのには閉口。まあ冷房車だしね・・・ 採銅所で交換待ち | キハ3連の快速 ゆっくりと通過して行きました。   夜明駅で乗換、キハ200系で久留米駅まで。 | 途中、珍駅舎で有名な田主丸駅で交換待ち。 |   ホームにもカッパ | この後福北ゆたか線に乗ります。   福北ゆたか線の817系。 車内は転換クロスシートでクッションも革張り。 | おかげで景色を十分に楽しめました。 万が一を考えダッシュ！ しかし余裕で到着。よく考えたら150=車両7.5両分と気付いたのは到着後でした。ムダなことしてしまった・・・ 折尾で名物のかしわめしを買ってソニックに乗車。  博多からは博多南線 | 0系のスジを選びました。 博多南線内は相当な低速出走行。 | 車窓右手では九州新幹線の高架工事が進められていました。  博多南行きの方向幕 |  博多南で一枚。 | 回送も撮ろうとしたのですがズームした際フェンスにレンズが引っ掛かってエラー。撮影失敗・・・  博多南にあったこんな表記。 | そら改札はホーム先端にあるから前の方が混むかもしれんけど・・・ 香椎線に乗ります。  入線してきたキハ47。これは窓が完全に開きましたがやっぱり冷房車・・・ | この後は団臨として走るキハ58を狙います。  長い！    サボはASAHIビールトレイン | 追っかけます  暗くなってきたので感度を上げて撮影。  さらに追っかけます。  三度追っかけ  博多での表記はそのまま「アサヒビアトレイン」 |  反対ホームで狙ったんですが被られました。 こ の後携帯の電池が切れるというハプニングが発生。  今日の最後の列車はドリームにちりん。 | 自由席車両の一番前の席を確保。 小倉から進行方向が変わって一番後になったので気楽にリクライニングができました。 行橋を過ぎた辺りから睡魔に襲われ、途中の大分まで寝ました。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||