今に伝える貴重な夜行　５８１系急行きたぐに

別売り室内灯

数少ない夜行の中でも大阪と新潟を結ぶ急行きたぐに号は
座席車、Ｂ寝台車、Ａ寝台車、そしてグリーン車までも連結する
堂々たる編成、上野〜東北方面や大阪〜九州方面の
昼夜両用特急電車とし登場しましたが、この急行きたぐに号で最後の活躍をしました。

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TOMIX製　クハ４８１　300番代

ヘッドライト標準装備

特急雷鳥で活躍する４８５系特急電車
北陸本線で長年の活躍をしていましたが、
今すべてサンダーバード型に置き換わりました。

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マイクロエース製
　キハ１８３系

白色室内灯標準装備
枕カバー着色標準装備
北の大地を駆け巡るキハ１８３系　白色室内灯標準装備、
枕カバー着色標準でとても効果的です。

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KATO製　クハ１６５系

ヘッドライト標準装備

今では大型ヘッドランプの電車は少なくなって来ましたが
減光した大型ヘッドランプの灯りはほのかな灯りで
夕方頃やホーム入線時によくしていました。

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天賞堂製　クハ１０３型

室内灯標準装備


通勤型電車１０３系特有の手摺りや
つり革がムードを盛り上げる。

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KATO製　近畿日本鉄道　21000系

ヘッドライト標準装備

名阪ノンストップ特急アーバンライナーに
運転士を乗務させて見ました。
前面フロントグラスが大きいのでとても効果的です。

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TOMIX製　南部縦貫鉄道
　キハ１０

テールライト、室内灯標準装備

低価格でヘッド、テールライト、
室内灯標準装備とてもお買い得な車輌です。

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KATO製スハ４３/オハフ３３

別売り室内灯、テールランプ標準装備



一昔前まで身近な福知山線で活躍した鈍行列車

KATO製オハ３５に別売り室内灯を取り付けるだけで
車内を照らす白熱灯をイメージ出来ます。正にムード満点です。



KATO製オハ３５ブルーに別売り室内灯を取り付け、
室内を近代化改造風のクリーム色に塗り、外観はウエザリングをして見ました。



KATO製スハ４３に台車を振り替えたオハ４７
こちらは白色室内灯で蛍光灯の雰囲気を出した方がよかったですね、

TOMIX製ナハフ１１
こちらはナハフ１１の特徴である蛍光灯を白色室内灯を取り付けて雰囲気を出して見ました。


やはり、夜汽車と言えばこれでしょうね、赤いランプの終列車のイメージ。
無くなった懐かしい車輌を再現出来るのも模型の魅力ではないでしょうか？

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KATO製ヨ５０００

別売り室内灯、テールランプ標準装備


そういえば車掌車はいつ頃から居なくなったのでしょうか？
せめて模型の世界では、いつまでも貨物の後につなげてやりたいですね。

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TOMIX製　モハ４８４　0番代

別売り室内灯装備

特急雷鳥などで活躍していた、４８５系特急電車

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番外

番外

昭和の天皇陛下が、よくご乗車されたこの車輌は、
近年まったく別の新しい車輌に交代しました。
陛下は鉄道によるご旅行が大好きだったそうで御座います。

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2006.2.11作成

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