今回、訪問する旧線は、西武池袋線の仏子・元加治間に存在する。

　この画像は、仏子駅前の踏切から撮影した。　画像から分かるように線路は、ウネウネしながら途中で右にカーブするが、旧線はそのまま直進し、現線の南をとおり入間川を渡る。

 　上の画像から飛んで　仏子小の西側に到着した。

　旧線は、仏子小を貫き　仏子駅　手前で現線と合流する。　その途中にも小さいガーダー橋らしき橋があるが、西武鉄道の敷地や仏子小の中に入らなければならないので　今回は省略しといた。　　　ちなみに　画像に写りこんでいるのは、旧線と和光市と　愛車だ。

 　さて、元加治方面に進むとしよう。

　画像に築堤が見えている。　その奥に　今回目指す鉄橋がある。　

　築堤が近づいてきた。　なぜか築堤は、途中でスパッと切れている。

　ここまで　フェンスは越えたが　立入禁止の看板がなく　ある意味オープンな状態になっていた。

 築堤の上には上がらず　とりま　入間川の遊歩道へ。　ここに自転車をとめておき、橋の上へ上がる事にした。

 　レンガ造りで　いい〜〜　　　それにしても雨が降りそうだ。この次には、八高線の旧線や、飯能の未成線　そして畑トンネルに行く予定なのだが・・・・

 　ガーダー橋の内部。　構造は、安比奈線のガーダー橋に似ている気がした。

 　橋台の上に　登った。　一直線に伸びる錆びた橋が　素晴らしい。　よく見ると緑色の塗装が剥げたような痕跡がある。

 　橋の上へ。　この時、和光市と渡るか　渡らないか　すごく迷っていた。　家が多いので通報される心配もあったし　現線から丸見え・・・　　ただ歩きやすい構造なので攻略はしやすいが・・

 　気がついたら前に進んでいた（笑）  やはり　踏面が広く安定していて、かなり渡りやすかった。　　ただ土手ゾーンから河原ゾーンに進むと、さすがに高さがあり　すこし怖かった。

 　それなりに高い・・・　　ただ　風が無いのが救いだった。

　ちなみに、自分（Ｔ樫）の靴も画像に写っている。　結構、和光市がビビってたのが　面白かった。

 　振り返って撮影。　入間川に反射する鉄橋がいい〜　　現橋と旧橋が近い。渡ってる最中にも　メトロ１００００系が通過していった。

 　ついでに、和光市を撮影。　踏面が広いのが　お分かりだろう。　今回　和光市はラグビー部のダサいウィンブレを着ていた。

 　和光市が、私（Ｔ樫）を撮影。　着ているのは、水泳部のジャージをガムテープで、改造した山岳部のジャージだ。　ちょうど　橋の中間地点で撮影した。

 　保線用の退避所が、等間隔に設置されていた。　さすがに　下がスケスケの退避所には、入らなかった。

 　ついに　対岸が目の前に。　旧線は、鉄橋を抜けると住宅街の中に入る。　この画像を撮影した時　お散歩夫婦が、満面の笑みで、渡ってる俺たちを見ていた（笑）

 　対岸の橋台もレンガ造りだ。　緑色の塗装が確認できるだろう。　ここまで無事（通報とか、怒られ）　渡る事ができ安心した。

 渡り終えると、９０００系が轟音を轟かせながら通過していった。

 　直線のガーダー橋と　遠くに見える山々が素晴らしい。　意外と長かった〜〜

 　橋桁の上流側には、水切り？三角形の物が設置されていた。　レンガと石が歴史を感じる。

 　遠くから橋を望む。

　橋桁が近年補修された痕跡があった。　撤去されずに補修するなんて　素晴らしい。　ただ、マニアとしては立入禁止のままでいて欲しい。　整備されると　廃が・・・

 　元加治駅東口から　入間川鉄橋を望む。　架線柱が広く、旧線の名残を感じられる。

　この後、和光市と 八高線の旧線 に向かった。