午前９時、ひばりの交番に集合した、私（T樫） 和光市・のぶりん・よしお。拝島を経由して、奥多摩駅に着いた。写真は、青梅線の末端部から撮影した物。水根線は、ここから伸びていたのだろう。私達は、駅を出て、青梅街道を行き、とある場所から水根線を目指した。
記 T樫
奥多摩駅からしばらく歩くと最初に見えてきたのがこの橋。 知識がない人ならただ上に道を通しただけの陸橋にしか見えない が、これはれっきとした「遺構」だ。
by 和光市
線路に登り、奥多摩駅方面を向いて撮影。この先、水根線は、奥多摩駅方面に向かい半円を描き、日原川を壮大なアーチ橋を用いて跨ぐ。しかし今回は、時間の関係上、撮影はやめておいた。
記 T樫
よく見るとレールが顔をだしている。ここから小河内ダムの水根駅まで向かうとする。
by 和光市
藪が濃すぎてなんだかよく分からない。 若干草が「もっこり」（韓国語ではダイヤモンドの意）しているのがお分かりだろうか ここにレールが敷設されている。
by和光市
トンネルだ。なんか、こう、カーブからトンネルに入るという構図が、廃線鉄の血が騒ぐ。 血液中の鉄分が反応したのだろうか。
by 和光市
日テレ系の「冒険!CHEERS!!」という番組で「廃線復活」というコーナーで「一時的復活」を遂げた事もある水根貨物線。この踏み切りも使用されて、竹製の警報機が四本も設置されたのだが 企画終了後に撤去したようだ。
by 和光市
たて枕木がしかれているガーダー橋。このたて枕木も番組の企画時に設置されたものだ。 この枕木のおかげで渡りやすかった。
by 和光市
後ろから見てみた。若干カーブしていたようだ。
by 和光市
切り通しになっている。しかもカーブしている。「いいわぁ・・・」
血液中の鉄分が騒ぐ・・・
by 和光市
のぶりんが下を覗いている。危ないぞ。いや、本当に。 かなりの高所に建設されている。
by 和光市
まだのぶりんは下を覗いている。ここからトンネルに入る。
by 和光市
またカーブ＋トンネルのナイスコンビ。血液中の鉄分が騒ぐのだが、あれ？ ここをトンネルにしたのはなぜだ・・・？切り通しにすれば良いと思うのだが・・・
by 和光市
先ほどの、のぶりんの覗き写真（省略しすぎ）と同じ様に見えるが 木の本数が異なるので別の橋。 別に千住のお化け煙突方式（千住火力発電所の煙突が場所ごとに見える本数が違う現象） ではないぞ。
by 和光市
キタよ。カーブ＋トンネルコンビ。さすが山岳が生み出す組み合わせ 左下にいるのは私。このトンネルは綺麗だ。
by 和光市
ローアングルで撮影した橋。しかしさすが奥多摩。コンクリートの生産量が多いわけで 終戦後わずかでも コンクリートの橋が多いのだ。
by 和光市
振り返って撮影。
またまた来ましたカーブ＋トンネルコンビ。しかも切り通しがあり点数プラス。 やはり血液中の鉄分が騒いでいる。
by 和光市
のぶりんが乗ったときにはずれたトタン製のふた。 中を覗くと水道関係の機器が放置されていた。
by 和光市
トンネルのポータルの前に土砂が溜まっている。苔むしたポータルとの相性が素晴らしい。 土砂を跨いでいるのは、よしおだ。
記 T樫
うお〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
石垣が素晴らしい。切り通しに出来た程のボリュームの少なさがいい。
記 T樫
トンネルを抜けると、次のトンネルが、 水根線は、トンネルと橋梁の連続した廃止線で、手ごろで楽しい。
記 T樫
おぉ綺麗な景色だな。紅葉もいい感じだな。と思ったが廃線跡。 ここから危険な橋が。
by 和光市
お、枕木があるということは橋がある。ではいざ橋に♪と思ったが危ない。 犬釘に躓いて危うく転倒するところだった。
私達一向は迂回して向こう岸に回り、先を進んだ。
by 和光市