(2007/04/22)次世代の乗り物に乗る１

◎◎前日からの行程◎◎

　今回の旅の目的は第一に題名のとおり「ＤＭＶ乗車」。それと並んで重要であったのが「ふるさと銀河線調査」だ。2006年４月21日にふるさと銀河線が廃止されちょうど１年が経った。１年前を思い浮かべながら池田〜北見間をまわることにした。
　当初、池田〜北見間を21日（土）の１日でまわろうとしていた。しかし前日（金曜日）に某イベントがあり、帰ったのが日付が変更された１時過ぎ。次の日の運転に備えお酒はかなり控えていたが、それでも帰宅が遅かったので十分な睡眠をとった。まずはその影響で昼に釧路を出発。土曜日は池田〜陸別までしかまわれなかった。

写真左：高島駅(2007/04/21)
写真右：上利別駅(2007/04/21)

　とりあえず２枚の写真を。趣のある木造の駅舎である高島と上利別。線路は一部で撤去が始まっているが、駅舎についてはまだ全て残っている。この日の取材模様は後日、“ふるさと銀河線の話＞各駅の情報”にて公開予定である。

◎◎当日、北見から藻琴まで◎◎

　小生は自家用車で２泊くらいの旅行であれば、宿はとらない。けれどもこの４月に入ってから仕事での体力の消耗が著しく、とても車中泊できる状況ではなかった。よって北見に宿だけは確保していた。21日は陸別→北見を回送し、北見で１泊。この日は前日にまわれなかった北見〜陸別を朝からまわり、陸別から美幌を経由し藻琴、浜小清水へと向かう計画を立てた。

写真左：北見駅(2007/04/22)
写真右：陸別駅(2007/04/22)

　北見駅を出たのが８時前、最後の陸別には11時半ころに到着。陸別では保存活動をされている皆様が、ＣＲ車の冬ごもり装備を取り外している最中であった。陸別町のＣＲ車保存活動はおそらく今年が重要な年になるのだろう。
　陸別を出て美幌を経由、釧網本線の藻琴に着いたのが13時を過ぎていた。普段走らない道ばかりなので、途中で地図を眺めつつ、勘を頼りながらなんとかたどり着いた。

　ここからは「ＤＭＶ」の本格的な取材を開始する。

◎◎ＤＭＶの事前取材　〜地上設備編〜◎◎

　藻琴に着き、まずは地上設備の取材を始めた。藻琴→浜小清水の順に撮影しているが解説の都合上、浜小清水→藻琴の順に追っていくこととする。

　まずは始発となる浜小清水駅。道の駅「はなやか（葉菜野花）小清水」を併設しているＪＲ浜小清水駅は駅舎側より１番線、２番線の交換設備のある駅だ。駅舎内にはＤＭＶに乗車される方への案内板がある。ＤＭＶは定期列車の発着する１，２番線とは別に、その奥のＤＭＶの基地？を発着する。プレハブ建ての乗務員休憩所、運行前の点検をするための場所（砂利に鋼板を敷いている）、予備車の駐車場が備わっている。
　

写真左：浜小清水駅のＤＭＶ発車地点(2007/04/22)
写真右：ＤＭＶの案内板(2007/04/22)

写真左：道路→線路の入口(2007/04/22)
写真右：二つの停止位置目標(2007/04/22)

　乗客を乗せたＤＭＶは“道路”を走り“線路”への入口、浜小清水駅３番線へと進む。入口は遮断機→ＤＭＶ停目→列車停目→遮断機の順番に設置されている。これにはそれぞれ役割があり、最後の遮断機が開いた時点でいよいよ線路への進入となる。運転の取り扱いは、後の乗車編にてお伝えすることとする。

　線路の区間は浜小清水→（臨）原生花園→北浜→藻琴の順に進む。小生が乗車した時点（４月22日）ではまだ原生花園は開業しておらず、５月１日からの営業である。線路の出入口の他はひたすら走るだけなので、特筆すべき事項はない・・・。と思っていたが、線路の地上設備に若干の改良が加えられている。　踏切部分は踏切板に誘導のためのスロープ？が加えられた。おそらくＤＭＶの駆動輪である後輪タイヤを保護するためだと思われる。また踏切の網走方には遮断機開閉用？の地上子も増設されていた。

写真左：北浜構内踏切のスロープ(2007/04/22)
写真右：北浜構内踏切付近の地上子(2007/04/22)

　藻琴にて再び“線路”から“道路”へと戻る作業となる。こちらではＤＭＶ停目→遮断機→列車停目→遮断機の順番に設置されている。二つ目の停目横にはＤＭＶ専用の10キロポスト？がある。藻琴駅には交換設備がなく、本線から直接道路へと戻る。駅舎横の専用通路から駅前の信号を通り、国道244号線に出ることとなる。

写真左：線路→道路の出口(2007/04/22)
写真右：“列車”停止位置目標(2007/04/22)

写真左：藻琴駅前(2007/04/22)
写真右：キャンプ場踏切(2007/04/22)

　国道の走行は通常の観光バスと同様だ。こちらこそ特筆すべきことはない・・・。とは言いつつもちょっとだけ。国道244号線を走り浜小清水へと戻ることとなるが、終点手前にてＤＭＶが線路を横断することになる。鉄道車両が踏切を渡るという世にも珍しい？光景が見られる。

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