 | | 今回購入したホイール。素性はよくわかりませ
んが（ＤＡＨＯＮの補修用部品？）ＡＬＥＸ DA１６
リムにＦＯＲＭＵＬＡハブ（クイックタイプ）、スポー
ク数は２８本でＤＡＨＯＮ特有なのか？標準と同
じく４本取りで組まれています。^^;)
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 | | 一応、ハブをチェック。^^;)
フロントは特に問題なく良好なのですが…
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 | | リアの回転が重いです。(>_<)
この日は時間があまりなく、特にゴリゴリした感
じはなかったので玉当たりのみ調整しておきま
した。^^;)
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 | | まずはリアから交換します。
念のため標準のホイールを外して新しいホイー
ルがちゃんと組付くか？確認しておきます。
今までそういう確認作業を怠って最後になって
エライ目に遭ったりしているので…^^;)
尚、現在までのＤＡＨＯＮの積算距離は７７８.８
kmです。
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 | | 今回のホイール、フリーは８/９速対応との事で
すが自分のＩｍｐｕｌｓｅは７速なので互換性があり
ません。
（ギア板やスペーサの厚みも７速と８速で異なる
ため分解して流用も不可）
どうせシフターもないし当面は７速で使うため
Ｗｈｅｅｌｓ-Ｍのスペーサを使用します。
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 | | 標準のリアホイールからスプロケットを外してス
ペーサの上に装着します。^^;)
（ギアを連結しているボルトは取り外します）
…が、フリーが段付き形状になっているせいか
トップギアの切欠きがフリーに噛みません。(T_T)
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 | | スペーサの代わりに使用していない９速のギア
（ツバ付き）を入れてみたりと色々と試行錯誤し
た結果、以前に分解した７速のギアの間に入っ
ているスペーサを使用しました。^^;)
少々強引な気もしますがとりあえず組付いたの
で良しとします。^^;)ゞ
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 | | タイヤ、チューブを入れ換えます。
リムテープはホイール購入時にお店で新しく貼っ
てくれたので特に何もしなかったのですが下に
ゴム製っぽい厚いバンドが巻かれていたせいか
タイヤを嵌めるのに少々手こずりました。^^;)
ＤＡ１６はバルブ孔が仏式なので標準の英式の
ままの場合は要注意ですね。
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 | | 自転車に装着して動作を確認します。
まず変速については１速にシフトダウンした時、
チェーンがホイール側に落ちます。(>_<)
チェーンラインは意外に丁度良い感じ？^^;)
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 | | あと意外なところで調整要となったのがブレーキ
標準のリムの幅が２６mmなのに対してＤＡ１６は
２２mm（共に実測）のためシューとの隙間が開き
すぎてスカスカになります。^^;)
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 | | ブレーキワイヤーの張りと調整ネジでシューとリ
ムの当たりを調整し、とりあえず走れる状態にし
たところでこの日は作業を中断しました。^^;)
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