このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

ホイール交換 2日目('08.12.21)


先日、時間がなくなってしまって作業できなかった
ホイール交換作業の続きです。
まだリアのみですが前日に実走で確認して
(走行距離は803.3kmになりました)
調子の悪かった変速系をメインに調整しました。^^;)

チェーン落ちと7速に入らない問題についてはリ
アディレーラーの振り幅で調整します。
…が、DAHONのNeos、調整ネジがフレーム
に隠れてしまって工具が入りません。(--#)


仕方ないのでいちいちディレーラーを固定してい
るボルトを緩め、フレームとの隙間を作って調整
ネジを回します。(--#)



Low側を締め、Hi側を緩めます。
これによってディレーラーの振り幅が外に行くハ
ズ…
結果、1速に入れた時のチェーン落ちはなくなり
ましたが7速が使えるようにすると変速性能が
著しく低下してしまいます。(>_<)
どうせ15→14Tですし、普段も14Tはあまり使
わないのでとりあえず6速仕様で行く事に…^^;)


あと前回ブレーキのシューとリムの当たりを調整
するの忘れていました。^^;)ゞ
特に走って特に問題はなかったのですがシュー
の位置、角度を調整しておきました。^^;)



ディレーラー調整に思いの外手間取ってしまったおかげでこの日も結局フロントの交換までたどり着
けませんでした。^^;)
やはり8/9速のフリーで7速を使うの結構大変かも…?^^;)
スプロケットだけでも8速用のものとか入れておいた方が良いかもしれませんね。^^;)

   

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください