このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

シフター交換('09.10.12)


現在DAHONのスプロケットは14-28Tの7速ですが
8/9速用のホイールにスペーサでムリヤリ付けているせいか
15-28Tの6速しか使えていません。(詳細は こちら
まぁ、実用上はそれでも良いのですが
以前に8速用のシフターを入手してあったので交換してみました。^^;)

以前にオークションでゲットしたシフター。
SHIMANOのRevoShifter(SL-RS41-8)です。
今の7速用シフターで1段上手く変速しない状態
なので8速用のシフターにしてしまえばちょうど
良いのではないかと…^^;)
まずはグリップを抜きます。
この作業が面倒くさそうで交換作業を躊躇して
いたのですが、今回やってみたら意外にアッサ
リ抜けました。^^;)


RDに付いているワイヤーを外します。
(エンドキャップも外しておきます)



シフターを固定しているボルトを6角レンチで緩
めます。



シフターをハンドルから外します。



ワイヤーをアウターから抜いて一応、新しいシフ
ターのものと長さを比べてみるとSHIMANOの方
が長いですね。
なのでこのまま付けて後で切れば良さそうです。
(^o^)



アウターは持っていないのでそのまま新しいシフ
ターのワイヤーを通していきます。
一応、ワイヤー表面にグリスを塗っておいてみま
した。^^;)


シフターを操作して一緒に回らない程度にハンド
ルに仮止めし、ワイヤーもRDに仮止めします。
(調整でズレない程度)


変速を調整してみると…
全段キチンと変速します。(^o^)
ここしばらくRDには注油とかしていなかったの
で今回ついでに久々に可動部にグリスを注した
りしたせいかもしれませんが今までのSRAMよ
りいいくらいです。(^o^)


シフターとワイヤーを本締めしてグリップを元通り
に嵌めます。


DAHONのRD(Neos)はローノーマルなので
インジケータは逆になりますが(8速がロー)使
用上は問題ないのでOKです。(^o^)


作業終了です。(^o^)


8速シフターで7速。思ったよりも上手くいきました。(^o^)
念のため8速用のスプロケットも用意(ペンギンさんからご提供頂きました)してあったのですが7速
のままでも十分使えそうです。(^o^)
最近2速への変速が(シフトアップ、ダウン共に)イマイチな感じだったのですが今回RDやワイヤー
に注油したりしたせいか?とりあえずスタンド上ではキレイに変速するようになりました。(^o^)
RDも8速で使えそうな感じがするので(9速でもいけるかも?)後はスプロケットの交換のみで8速
にできそうですね。(^o^)

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