 | | 今回購入したバーエンド。
ＴＩＯＧＡのパワースタッド５（ＨＢＥ００３）です。
折りたたみを考慮してＢｉａｎｃｈｉのものより少し短
い８８mmです。
ハンドルバーの色と合わせたシルバーと迷った
のですがあさひの在庫品セールで購入したので
黒になりました。^^;)ゞ
まぁ、グリップやシフターなんかも黒ですし…^^;)
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 | | バーエンドの取り付けにはグリップを抜いたりす
る必要があるのでどうせなら、と同時にグリップ
も交換します。
細めで柔らかいものが好みなのですがＤＡＨＯ
Ｎ標準のものは太くて固い感じなので。^^;)
購入したのはＲＩＴＣＨＥＹのＴＧＶグリップ（９５
mm）です。
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Ｂｉａｎｃｈｉと同じように
ブレーキやシフターをずらし
てバーエンドを取り付けます。
（グリップは貫通型？だったので切ったりはして
いません）
ＤＡＨＯＮの場合はのんびりサイクリングがメイ
ンなのでリラックスしたポジションになるようにハ
ンドルの両端に立て気味に付けました。
これで肩幅よりちょっと広いくらいです。
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 | | …が、折りたたみ状態をチェックしてみるとバー
エンドが思った以上に曲がっているせいかシー
トポストと干渉してしまいます。(T_T)
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 | | ＤＡＨＯＮは保管、輪行用に折りたためないと意
味がないので結局内側になりました。^^;)
（グリップを嵌める前に確認すればよかった…
(>_<)）
グリップシフトなので間に入れる訳にもいかず
ブレーキレバーとも位置関係を確認すると一番
内側になってしまいました。^^;)
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 | | 再度折りたたみ状態をチェック。^^;)
今度は大丈夫そうです。(^o^)
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 | | もう１度グリップを嵌め、ブレーキレバー等の位
置を微調整して固定し、エンドキャップを嵌めて
作業終了です。(^o^)
左はグリップシフトがないのでブレーキレバーと
隙間を開けています。
ベルはジャマなので（笑）角度を変えて対応しま
した。^^;)
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 | | 折りたたみ状態です。
フレームを２つに折る時のクランクの角度とハン
ドルを伸ばす量が今までよりもシビアになりまし
たが、そこは仕方ありませんね。^^;)
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