 | | 一応、用意しておいたブレーキのアウターキャッ
プとバーテープです。
アウターキャップは近くのホームセンター行って
みたら２個入りで１９８円だったのでその先の自
転車屋さんへ。（笑）
（こちらは１個２０円でした）
バーテープはその時売っていたＶＥＬＯのｗｒａｐ
です。
一見皮っぽい表面が良い感じ？^^;)
※実は結局どちらも使いませんでした。^^;)
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 | | まずはハンドルがまだステムに通しただけの状
態なので位置を決めます。
長さを測って均等になるようにして仮止めしてお
きました。
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 | | 今回はワイヤーを一旦全部外してしまう必要が
あるのでまずチドリからワイヤーを抜きます。
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 | | 元のアウターからキャップを外して長さを測って
みると２５０mmくらいですね。
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 | | ブレーキレバーと補助ブレーキの位置関係を見
ながらアウターをカットして（結局３０mmくらい？）
ブレーキレバーと補助ブレーキの位置を決めま
す。
ちなみにキャップは再利用しました。（笑）
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 | | ブレーキレバーを仮止めしてワイヤーを元に戻し
再びチドリに通します。
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 | | ここでまた問題が…(T_T)
補助ブレーキの位置を微調整して固定していた
ら左の補助ブレーキのボルトが真っ直ぐ入って
いなかったらしく、補助ブレーキのネジ山をやっ
つけてしまいました。(T_T)
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 | | とりあえずタップでネジをさらい、長めのボルトで
固定。^^;)
ちょうど良い長さのボルトが手元になく、暫定で
ナットを入れて締めています。^^;)
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 | | ブレーキを調整して（ワイヤーの固定位置で調
整）やっとハンドルが交換できました〜(^o^)
後はバーテープ巻けば完成ですね。(^o^)
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 | | バーテープは一応交換品を用意してはあるもの
の初めての作業なのでやはり剥がしたバーテー
プで１度巻いてみる事にしました。^^;)ゞ
ハンドルとステムの抜き差しでＣＲＣ使ったりし
ていたのでパーツクリーナーを吹いて、ワイヤー
類を予めセロテープで仮止めしておきます。
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 | | エンド側からバーテープを巻いていきます。
右側はエンドから見て反時計回りですね。
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 | | ブレーキレバー固定部は元の巻き方通りブレー
キレバー下部を重ねて巻いた後、上に持ってい
きます。
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 | | 次にブレーキレバー上部に重なるように巻いて
いきました。
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 | | 最後は端が揃うようにバーテープを斜めにカット
してテープで固定します。
元のテープは剥がした時に粘着面にバーテープ
のコルク片（？）が付いたりして粘着力が弱って
いそうだったのでビニールテープを使用しました。
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 | | 最後にエンド側にキャップを嵌めて片側終了…
と思ったらハンドルの径が違うらしくスカスカ…
(>_<)
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 | | 仕方ないのでハンドル内面にバーテープの余り
を巻いて差込みました。^^;)ゞ
これならとりあえずそう簡単には落ちない？^^;)
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 | | とりあえず右側終了です。^^;)
１度巻いてあったためか？剥がした時にクセが
付いたか？ブレーキレバー下部が浮いてしまっ
ているのと、上ハン端部の処理が汚いです。
(>_<)
初めてなのでこんなモン？（苦笑）
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 | | 左は右よりはだいぶマシに巻けました。^^;)
ブレーキレバー下部に隙間できちゃいましたけ
ど。(>_<)
まぁ、しばらくこれで試してみましょう。^^;)
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