＊TMS 73年5月号の記事に再挑戦
今からもう35年も昔のこと・・・当時小学校6年生だった私は、
始めたばかりの鉄道模型に燃えていました。
まだNゲージは黎明期、製品も少なく、キットもなかった頃、
当時製品化されていた貨車と言えば・・・
トキ15000、ワキ10000、コキ10000、コキフ10000、ワム80000、レ12000、ヨ6000、
これが全てでした。
そんなとき、英国PECOの貨車下回りを用いて、
プラ板で国鉄の小型２軸貨車を作るというTMSの記事は、衝撃的でした。
TMS73年5月号「２軸貨車下回りキットを使って 国鉄貨車の編成を！」
ワ22000、ト1、ト20000、チ1の実物大パーツ図面が載っています
「小学生の自分にもできるのでは？」そう考え、
下回りキットを購入し、ワ22000を製作したのです。
しかし・・・初めてのプラ板工作、それはそれはヒドイ出来だったのは、言うまでもありません。
継ぎ目はまっずぐではなく、歪みだらけ、接着剤ははみ出し、塗装はボテボテ、
プラ板から切り出した細帯は幅も一定ではなく・・・
その上、補強もしっかりしなかったため、何年もしないうちに壊れてしまいました。
そして2006年、 キットいろいろ にも紹介したとおり、
この下回りキットを、とある模型店で発見！懐かしさもあって購入したのです。
ただ、その後１年以上も存在を忘れ、しまいこんでいたのですが、
このたびふと思い立って、あらためて当時と同じ方法の貨車作りに、挑戦してみたのでした。
73年にワ22000を作ったものの残骸。ボディは早々に壊れて廃棄しました。。。
＊キットの内容
このキットは、キットとは言ってもきわめて簡素なものです。
貨車の床板、プラ製車輪、鉄製のウェイト、アーノルトカプラー、カプラーポケットの蓋、
そして英語の説明書・・・これだけなのです。
組み立てるというほどのものでもありません。
これなら初心者でも何の問題もないはずです。
もちろん、難しいのは上回りの自作で、若干のコツは必要でしょうが・・・
小学生当時の私になかったものです。
もちろん今回はKATOカプラーを用いて、最近の私の鉄道標準仕様にします。
キットのパッケージとその中身。35年前と同じ体裁というだけで感動します。
＊プラによるボディの製作
今回は「リベンジ工作」ですから、迷わず・・・35年前と同じ、ワ22000を作ることにしました。
もちろん、下回りを流用しているため、完全なスケールモデルとはいきませんが、
長さはほぼスケールにあっていて、
「背が極端に低くて短い」という実車の雰囲気を、充分に再現してくれます。
材料はタミヤのプラ板・・・本当は0.5mm厚が適切なのですが、
たまたま手元の在庫を切らしていたので、0.3mm厚を使用しました。
なので工作はきわめてスイスイとはかどりましたが、
強度的な不安が大きいため、かなりの補強をすることになりました。
使用した接着剤は、基本的にタミヤセメントです。
瞬間接着剤は、最後の最後、ダメ押しの補強のためにしか使用していません。
ドアのX型リブ、ドアレールなどの細帯は、全てEvergreenのStripStyreneです。
昔はプラ板から切り出すのに苦労しましたが、今は素材が簡単に手に入るので、助かります。
X型リブは、0.4mm×0.5mmを曲げ、X型に仕上げてから、扉に接着しました。
屋根カーブは、昔失敗した箇所のひとつで・・・
充分な曲げ癖をつけずに接着しようとしたため、
プラの反力で屋根が浮き上がってしまったんです。
それをまた付けようとして接着剤を付けすぎて・・・という、嫌な思い出があります。
もちろん今回は、ぬかりありません。
デザインナイフの柄に巻きつけて、充分に曲げ癖をつけておいてから接着しました。
妻板の屋根カーブは・・・前回製作のときは、
授業で使っていたコンパスで単一曲線を描きましたが、実は今回は、全くの目分量です。
多少の乱れがあっても、接着するときに溶けるので、どうにかなります。
逆に言えば、きっちり仕上げても、溶けて乱れてしまう可能性があるのです。
だから、さほど違和感のない状態になっていれば、ほとんど問題はありません。
ところで、ボディ寸法ですが・・・記事の転載はさすがに気が引けるので、
パーツの寸法だけ記しておくことにします。
側板：高さ13mm×長さ36mm
妻板：車幅16mm×高さ16mm（但し両肩部分は14.5mm）
側扉：高さ11.5mm×高さ10mm
屋根：幅17.5mm×長さ38.5mm
この寸法どおりに作れば、PECOの下回りにぴったり収まります。
ボディ工作途中。リブの細帯をプラ板から切り出さなくて済むだけでも、ずいぶんと気が楽です。
屋根カーブもそこそこな感じにできました。
尚、ボディを箱型に組んでいく際、0.3mmのイモ付けでは接着面積が不足するので、
裏面に1.5mmのStripStyreneの角材を接着しておきます。
これは補強も兼ねています。
ボディが組み上がった後、屋根、妻板、側板などの裏側にも、
充分すぎるほど、同じ角材を接着しておきました。
そして最後・・・タミヤセメントが乾いたら、各部に瞬間接着剤を流し、ガチガチに固めました。
何しろ、反りやすいプラ板を使っている上、0.3mmという薄いものなので、
このくらいの補強は必要だと思います。
屋根には、記事どおり、耐水ペーパー（#400）を、ゴム系接着剤で貼りました。
しかしそのままにしておくと端の方から「ほつれて」くるので、
端に瞬間接着剤を浸み込ませてあります。
左写真：裏側の補強は念入りに。これだけやれば、0.3mm厚の不安もなくなります。
右写真：屋根には400番の耐水ぺーパー
＊ちょっとだけ下回りを加工
まず・・・いかにも英国型らしい、床板と一体成型されたバッファを切り落とします。
そしてカプラーポケットにKATOカプラーを挿入しますが・・・
ポケットの形状の関係で、奥まで入りません。
このままではカプラーポケットの蓋が入らなくなるので、
蓋の差し込み部分を薄くし、ゴム系接着剤で固定しました。
ポケットにKATOカプラーがしっかりと入らないため、ややカプラー位置が高くなってしまいました。
車輪は、キット付属のプラ車輪は、国鉄型にしては径が大きい上、
転がりもあまりよくありません。
そこで、ジャンク箱にあった、KATOの余剰車輪に交換しました。
これで足回りが国鉄型っぽく落ち着き、転がりもよくなり、
径を小さくしたことで、カプラー位置も若干下げることができたのです。
また、組み上がったボディとの位置関係ですが、
床板の台枠が見えるよう、少しだけボディの中に納まるようにします。
私の作例では、ちょっとだけ下回りが収まらなかったので、
長さ方向に現物あわせで少し削ってあります。
KATOカプラー装着、KATOの車輪を使用。＊塗装は簡単
塗装は、タミヤのスプレー（艶消し黒）１色です。
キットの下回りは焦げ茶っぽい色なので、このままでは違和感があります。
なので、ボディと一緒に塗装して落ち着かせておきました。
貨車は塗装が単調で、塗装嫌いな私には、ほんと助かります・・・
スプレーの塗料が乾いたら、ハンブロールの艶消し黒を薄墨状にして流し、
全体を落ち着かせるとともに、塗り残し部分を補修します。
さらに・・・粘っこいタイプのウェザリング用パステルの黒を綿棒ですり込み、
汚れているのに鈍い光沢がある・・・といった感じに仕上げました。
TMSの記事には「屋根は塗装せずペーパーの地色を活かす」とありますが、
私は今回、しっかりと塗装しています。
耐水ペーパーが利いて、いろいろなものを傷つけてしまいそうですからね（笑）
そういえば昔製作したときは・・・適当な耐水ペーパーが手元になく、
単に艶消し黒を筆塗りしただけだったはず。
そのムラもひどかったような記憶があります。
尚、スケールに拘るのであれば、屋根にも細いリブがあるんですが・・・
あまりにも細いので、その表現は難しそうです。
形式表記は・・・とてもじゃないけどうまく書く自信がないので、
適切なインレタがあったら、それを利用するつもりです。
昔は、エナメル塗料の白を爪楊枝の先のようなもので、一所懸命書いたはず。
もちろん・・・かなり大きな表記になってしまいました（爆）
塗装が済んだらこんな感じに。好ましい感じの２軸有蓋車ができました。
裏面にはPECO ENGLANDの刻印が＊インレタを発見、そして完成
工作が終了して数日後・・・ある模型店で、レボリューションファクトリーのインレタを見つけました。
ワム80000用のもので、
ハワム
２８ＸＸＸＸ
というインレタが１６両ぶん入っていたんです。
そこで、これを利用することにしました。
このままの状態で転写した後、爪楊枝の先で小さな「ハ」と「ム」、数字の「１の位」を剥がせば、
ワ
２８ＸＸＸ
になる・・・という計算です。
結果はまさに目論見どおり！・・・うまくできました！
文字を剥がす際にちょっと塗装を傷めてしまったりもしましたが・・・
そこはボディが「腐食した」と考えることにします。
また、小さなボディなので形式番号が大きすぎるか？とか、28000番台が存在したか？とか、
そういう突っ込みは、例によって受け付けませんので、悪しからず（笑）
いいんじゃないですか？＊終わりに・・・
35年前は、苦労して工作しながらも、全く満足できるものとはならず、
おまけに構造も悪かったため、すぐに壊れてしまいました。
その頃に比べ、経験の差、工具や素材の差があるとは言え、
全く同じものを今回は・・・たった２，３時間の、お気楽な工作でできてしまったのです。
最近では、ほとんど全てと言ってよいくらいの車両が製品化されているので、
「発売されていない形式を自分で作る」という動機は持ちにくくなっているでしょう。
でも、こういった・・・ほんの些細な工作でも、簡単な車両なら作れるし、
スケールに拘らなくとも、雰囲気は充分に出せるのです。
「自分は買い集めるだけ」「自分は走らせるだけ」などと言っていないで、
簡単な車両工作をしてみませんか？
模型工作の楽しさ、奥深さを知ることができますよ。
KATOのレ12000と（ナンバー貼り付け前）。Zゲージの車両ではありません。実在した貨車なのです。