＜本州＞

出羽　〔DEWA〕　ＰC特急　ブルートレイン　　２００9年8月26日新設　2010年1月2日更新　2012年9月17日更新（ 写真追加 ）

　東京と秋田を羽越本線経由でむすんでいた寝台特急、1982年11月15日改正で、同じ区間を運行していた急行鳥海が寝台特急に格上げされる事になり、この改正で急行としては廃止となった出羽が特急名として命名され、24系による寝台特急列車として上野〜秋田間で運転を開始しました。運転区間は上越本線経由で新津を経て羽越本線に入り、秋田に達していました。牽引機は上野〜新津間が、EF641000、新津〜秋田間がEF81で運転されました。

　 写真は上野駅で出発を待つ下り寝台特急出羽です。車両は２４系、1990年12月にTakazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　特急<出羽>24系　上野駅にて　1990年12月　Takazawa様撮影

　写真は寝台特急出羽のヘッドマークです。出羽の愛称は、秋田と山形の両県にまたがる旧国名に由来し、ヘッドマークもそれをモチーフにデザインされたものでした。高崎第２機関区にて、1985年3月にTakazawa様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　特急<出羽>24系　上野駅にて　1990年12月　Takazawa様撮影

　写真は上野駅で撮影しＥＦ64 1010牽引の出羽、CASA様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　特急<出羽>EF64 1010　上野駅にて　CASA様撮影

写真は大宮駅に停車する出羽、24系のテールマークです。夜のホームの雰囲気が伝わってきます。CASA様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　　特急<出羽>24系　大宮駅にて　CASA様撮影

　寝台特急出羽は、新設時の1往復のままＪＲ後も運転されていましたが、1993年12月1日の改正で、寝台特急鳥海に統合され廃止されました。この鳥海も あけぼの に統合され1997年3月22日の改正で、廃止されました。

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