このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

国鉄特急


<本州>

南紀 〔NANKI〕 DC特急     2007年11月12日更新 2012年2月12日更新

 名古屋方面と南紀を結んでいる観光特急。名古屋〜紀伊勝浦を結び、紀伊半島の東部の非電化区間を受け持つ特急として、1978年10月2日に新設されました。元々紀伊半島の特急としては くろしお が、走っていましたが、1978年10月の紀勢本線、新宮までの電化完成によりくろしおは振子電車381系化され、運転区間は天王子〜白浜、新宮間に短縮された事により、名古屋から紀伊半島を結ぶ特急として誕生しました。

写真は名古屋駅に停車中の80系南紀、車両はキハ82 73です。1978年頃、Toyoshima様が撮影された写真を掲載しています。 

82nanki.jpg (60780 バイト) 特急<南紀>80系キハ82 73 名古屋駅にて 1978年頃Toyoshima撮影

 写真は尾鷲で撮影した80系南紀、1981年5月に撮影。車両はキハ82 72です。80系や81系のくろしおは電車化後は見る事ができませんでしたが、南紀は80系で長らく走り続けました。  

00905079s.jpg (72920 バイト) 特急<南紀>80系キハ82 72 尾鷲にて 1981年5月撮影

 写真は同じく、尾鷲で撮影した南紀。車両はキハ82 77です。隣の客車列車は天王寺〜名古屋を結ぶ夜行普通列車で、最後部はオハフ33 368です。

00905080s.jpg (76169 バイト) 南紀キハ82 77 尾鷲駅にて 1981年5月撮影

 下の写真は同は、イラスト入りヘッドマークの80系南紀です。1989年8月10日に、関西本線、朝〜富田間で、デジアナ様が撮影された貴重な写真を掲載しています。ヘッドマークのイラストは那智の滝をデザインしたものです。

19890810.jpg (36656 バイト)南紀80系 関西本線 朝〜富田間にて 1988年8月10日 デジアナ様撮影

  南紀は、1992年3月14日に80系から新鋭の85系に変更され、80系は引退しました。又近年は、"ワイドビュー"を名乗って元気で活躍しています。

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