＜本州＞

おき　〔OKI〕　DC特急　　　　　　　2008年10月06日更新　　2012年6月10日更新(写真追加）

　大阪と出雲方面を伯備線経由で結んでいたDC特急、このおきは新幹線岡山開業を目前に控えた1971年4月26日に新設され、運転区間は新大阪〜出雲市間で、東海道、山陽本線で西に向い、倉敷で伯備線に入り、米子を経て山陰本線で出雲市まで達していました。しかしながら、新設から1年も経たない1972年3月15日に新幹線岡山開業時に運転区間が岡山〜出雲市間に短縮され、なおかつ愛称名が やくも に変更されたため廃止になってしまいました。

　車両は当時新鋭の１８１系が使用されていました。おきは１９７５年３月の新幹線博多開業時に小郡連絡で米子、鳥取に山口線経由で向かうDC特急として復活しましたが、車両的には８０系が使用され格下げとなり、その後1976年10月には１８１系のおきが復活しました。2001年７月には、このおきも１８７系の登場によりスーパーおきに愛称が変更になり消滅しました。

　写真は大阪駅で撮影したおき、1971年に撮影、私が鉄道を撮影した最も古いネガに入っていました。当時小学生で、おきがすぐに無くなる事は全く知りませんでした。１８１系を見たのはこの時が始めてで、天井に並ぶ冷却フィンが不思議に思われました。

特急<おき>181系　大阪駅にて　1971年撮影

　写真は、小郡駅に停車する山陽新幹線連絡になった後のＤＣ特急おきです。車両は、１８１系キハ181-15、1977年3月、小郡駅にて、この頃は８０系から再び181系に戻っていました。Toyoshima様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　特急<おき>181系　小郡駅にて　1977年3月　Toyoshima様撮影

　写真は、同じく小郡駅に停車するＤＣ特急おきです。車両は、１８１系キハ181-7、1977年3月、小郡駅にて、Toyoshima様が撮影された貴重な写真を掲載しています。この頃の編成は6両編成でした。

　特急<おき>181系　小郡駅にて　1977年3月　Toyoshima様撮影

　写真は、時代は下って、京阪神から遠く離れ、山口線経由で小郡〜米子、鳥取間を結んで頃のおきです。車両は８０系から再び181系に戻っていました。1984年3月4日に、益田駅にて、下の写真は津和野〜青野山間にて、のんびりした風景の中を走るおきです。いずれもデジアナ様が撮影した写真を掲載しています。

益田駅を出発する特急<おき>181系　　1984年3月4日デジアナ様撮影

津和野駅を出発する特急<おき>181系　　1984年3月11日デジアナ様撮影

　写真は、181系絵入りマーク、廃止直前のおきです。山陰本線、出雲市〜西出雲間の神戸（かんど）鉄橋にて2001年6月3日に、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。

特急<おき>181系　出雲市〜西出雲間にて　2001年6月3日デジアナ様撮影

　写真は、新型振子式特急用気動車187系のスーパーおきです。2008年8月新山口駅（旧小郡駅）にて、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。現在スーパーおきは山口線経由で、新山口〜鳥取、米子間を結んでいます。

特急<スーパーおき>18７系　新山口駅にて　2008年8月　デジアナ様撮影

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