＜本州＞

つばさ　〔TＳUBASA〕　ＤＣ特急　ＥＣ特急　（ＰＣ特急）  　Ｌ特急 2009年9月１日更新　　 2012年2月21日更新（写真追加） 　 2012年3月14日更新（写真追加）

　上野と秋田を結んでいた特急、運転区間は上野〜秋田で、東北、奥羽本線経由で秋田まで達していました。関東〜東北の秋田を結ぶ伝統特急で1961年10月の改正でDC特急として誕生、当初は８０系が使用されました。ＤＣ特急としてははつかりの電車化で余剰になった８１系が一時使用された後,１８１系が使用されました。1975年11月25日には奥羽本線が電化されつばさは４８５系による電車特急となりました。つばさは1982年11月15日からは東北新幹線の開業により、東北新幹線接続特急としての役目も加わり、福島〜秋田間、山形〜秋田間が新設されました。又東北新幹線を利用しても短縮時間が少ないことから上野〜秋田間は存続しました。

　 写真はＤＣ１８１系時代のつばさ２号です。1975年11月に、つばさの電車化直前にToyoshima様が撮影された貴重な写真を掲載しています。

　又、この写真をクリックすると特急つばさ２号の発車シーンの車外放送を聞くことができます。 1975年11月特急つばさ2号上野駅発車、車外放送 （MP3,2MB）、これもToyoshima様の貴重な音源を掲載しています。

　　特急<つばさ>181系　上野駅にて　1975年11月　Toyoshima様撮影

そして、この写真はつばさ2号のキハ１８１のコックピットの写真です。ゴツゴツしたアナログの操作盤が年代を感じさせます。運転手さんの好意によりコックピットを撮影させてもらったそうです。

　　特急<つばさ>181系運転席　上野駅にて　1975年11月　Toyoshima様撮影

　写真は、ＤＣ特急としては、最終日の１８１系つばさです。1975年11月24日、タケカップが撮影された貴重な写真を掲載しています。ヘッドマークは花飾りで飾られ、さよなら運転の看板も取り付けられていました。この日が最後で、首都圏からはＤＣ特急が早くも姿を消すことから駅や沿線には多くのファンが詰め掛けました。又、東北のローカル特急あおばもこの日を最後に廃止になりました。大阪では、181系DC特急の はまかぜ が走り続けいたのとは対象的です。

特急<つばさ>181系　上野駅にて　1975年11月24日　タケカップ様撮影

　写真は上野駅で出発を待つ485系1000番台つばさです。1976年頃に、Toyoshima様が撮影された写真を掲載しています。

　特急<つばさ>485系　上野駅にて　1976年頃Toyoshima様撮影

　写真は上野駅に到着するつばさ、1976年3月に撮影、車両は４８５系が使用されていました。この485系の文字マークのローマ字は“ＴＵＢＡＳＡ”になっていました。

特急<つばさ>485系　上野駅にて　1976年3月25日撮影

　写真は臨時客車特急列車のつばさです。1974年に、つうば様が撮影された貴重な写真を掲載しています。車両は１４系、多客期の輸送量不足に対応するために、５０番台の臨時列車として運転されました。ＥＦ６５１０００番台が牽引。

特急<つばさ>14系　上野駅にて　1974年　つうば様撮影

　 写真は臨時客車列車のつばさに取り付けられた特急つばさの幻のＨＭです。これは田端区の職員がデザイン起こしから製作まで携わり、つばさ５１号に実際に使用された貴重品です。取り付けられて走ったのは数回だけだそうで、最初に運転されたのは、昭和５２年１月１６日の「つばさ５１号」、取り付け区間は上野⇒黒磯間、２度目は８月１２日で、こちらは黒磯⇒上野間、その後、９月２３日、１０月２９日と都合４回マーク付きで走ったようです。ただ、５月にも運転された可能性があり、それも含めると５回走った可能性もあります。

　この本物のＨＭは、現存していて大宮車両所での撮影会で、EF651041に取りつけられ、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。

　特急<つばさ>HM　大宮車両所にて　2012年2月12日　デジアナ様撮影

　特急<つばさ>HM　大宮車両所にて　2012年2月12日　デジアナ様撮影

　下の写真は貴重な気動車特急時代のつばさの写真です。1972年頃、Sakamaki様の撮影です。車両はキハ１８1系で、サービス改善のため、８０系気動車より置き換えられた１９７０年２月から、電車特急化される1975年11月25日まで、キハ１８１系で運転されました。

特急<つばさ>キハ181系　1972年頃　Sakamaki様撮影

　下の写真はイラスト入りヘッドマークのつばさです。車両は耐寒耐雪強化構造の４８５系1000番台が使われていました、デジアナ様が撮影された写真を掲載しています。又、1978年10月からは、自由席も連結されL特急に指定されました。

特急<つばさ>485系　デジアナ様撮影

　その後、１９９２年７月には初の新幹線、在来線直通運転を行う山形新幹線が誕生し、特急つばさは廃止されました。しかし、この山形新幹線の愛称はつばさと命名され、つばさは新幹線として活躍を続けています。

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