ローカル私鉄紹介

　鹿児島交通 PAGE　２

　鹿児島交通の車庫は加世田にありました。

　加世田は伊集院と枕崎の中間ぐらいあり焼酎の産地としても有名です。

加世田駅の構内や車庫には写真の様な廃車された気動車、木造客車、機関車がごろごろしてました。

木造客車、ホユニ６６と言う文字が読める

放置され錆びたＳＬ、形式C12？

２軸の木造客車ハフ５３、状態はかなり悪かった

この古典２軸客車は、大正１４年、日本車輌製のハフ５３と思われます。北九州鉄道が発注したもので、旧鉄道省ハ２２９３
だと思われます。（情報提供、 北総レール倶楽部 のサトミ様）

謎の廃車（エ４）、加世田駅にて

写真の放置車両は救援車として使用されていたエ４です。もともとは１９６５年１１月１５日廃止になった知覧線（薩南中央鉄道）で走っていたガソリンカーで、戦後はディーゼル−エンジンに置換えられ万世支線で活躍し、その後、救援車として生き残っていたそうです。

救援車エ４の廃車体

　残念ながら鹿児島交通、枕崎線は１９８３年６月に襲った集中豪雨により路線が各地で寸断され不通となりそのまま１９８４年３月１８日に廃止になりました。

鉄道部門はなくなりましたが、鹿児島交通は地元の重要な足として活躍しています。

　　加世田駅を出発するキハ１０４

現在の加世田駅跡は1994年に開館した南薩鉄道記念館や保存車両が展示されています。

◆加世田の鉄道記念館や保存車両の様子は ｋａｍｍａｉ’ｓ　Ｐａｇｅ 　で見ることができます。

◆鹿児島交通の１９７４年頃の詳細な車両紹介は 北総レール倶楽部 で見ることができます。

◆鹿児島交通の廃線前の美しい沿線風景や廃線跡の様子は 南九州の鉄道を訪ねて で見ることができます。

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