このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

青春18切符のたび	小海線の巻

小海線乗車　　1983（昭和58）年3月20日（日） 飯田線 を踏破したその足で続いて小海線に乗車する。辰野より小淵沢まで急行　天竜4号で移動する。 途中駅員さんが、急行券を販売に歩いている。18切符の俺は、仕方なく正直に小淵沢まで乗車券と急行券を くださいと言った。すると18切符をみた車掌さんは『急行券だけでエエど！』と急行券だけ売ってくれた。 本当は、いけないんだけどね・・・　18切符では、急行・特急は乗れないんだよ。 だから国鉄は赤字をだしていたのかな・・・・・

	小淵沢駅名標？　わかるかな？ 小さく見にくいでしょう！ ここは、中央本線・小海線の分岐駅　小淵沢駅です。 14：33発の245Ｄ列車で小諸まで行きます。
小淵沢を14：33に発車した245Ｄ列車は、甲斐小泉・甲斐大泉を経て　清里に到着。 ここが可愛いペンションで若者に人気のある清里かぁ！と感動するが　 俺は、ペンションには興味がない。さあ次は、国鉄の駅で一番標高の高い駅　野辺山だ！
小海駅入場券（58．3．20）	小諸から乙女行き普通乗車券　120円　（58．3．20）

野辺山到着　1345．67m国鉄一高い駅です。野辺山までの景色最高だった。森の中を走るんです。終点小諸着は、17：23です。 途中　乙女駅という所を通りました。駅名が、気に入ったので　小諸から乙女行きの入場券３枚買いました。 人にプレゼントにと思ってたのですが、いまだに３枚とも持ってます。どういうことなんでしょうか・・・　 これから東京に出て23:25発の345M列車で岐阜まで行きます。（当時は、まだ『ながら』という名前はついていなかった。）
	これが青春18切符　¥2,000です。 今回のたびに使用しました。 飯田線 ・小海線・越美南線・太多線・明知線を踏破しました。
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