夜行バスで
新飯塚駅−博多駅 走行距離34.6km '05.09.16
9/16日（金）、勤務後に地元の駅に19:00に相方Yと待ち合わせ。 流石に今日は残業も早めに切り上げたY君だった。 19:20に普通列車で博多駅に向かう。 20:00過ぎに博多駅着。晩飯食いに居酒屋で一杯。 が、腹が減りすぎて気持ちが悪い私であった。
21:00に博多駅の交通センターに向かう。 初日の宿泊は、福岡ー大阪を結ぶ夜行バス・ムーンライト号である。 今回の担当は西鉄バスだった。良かった。
福岡−京都間のきょうと号には何度か乗車したことがあるが、 大阪へと向かう便には初めてだ。乗車確認して運転席側窓側に着席。 既に天神からの乗車が多くて車内はギッシリで、連休前だからか、 今回は2号車もあるとか。
交通センター出発。運転手からの運行予定があり、 先日、台風の影響で通行止めとなった山陽道を中国道へと迂回し、 状況によっては20-30分の遅れもあるとかないとか。 連休突入だけに、無用な遅れがでると困るのだが。
呉服町−福岡ICと抜けて、乗車客が居なくても 引野口・砂津へとわざわざ出向く律儀さ。 全席指定で、予め乗車場所も分かってるんなら通過して欲しいもんだ。 途中、八幡ICで逆走らしき軽自動車を見かけたが、アレは何だったんだ?! めかりPAでトイレタイム終了し、就寝タイム。 ・・・眠れない。一時間ボーッとなったかと思えば、 目が覚めてしまう始末。眠れなくても目だけは瞑っておこう。
翌朝5:00過ぎにアナウンスで起床タイム。 どこぞのPAで朝の放尿タイムだが、私は毛布にくるまってごろ寝。 しかし日差しがカーテンの隙間からこぼれるほど良い天気で 朝日に映える奥六甲の山が綺麗だったので車窓の風景を眺める。 吹田あたりのICから一般道になる。朝のラッシュが始まりつつ あり、道路は車で、併走する地上にある地下鉄御堂筋線は人で埋まっていた。 都会のラッシュって見てると面白くもある。
下車案内で新大阪・終点梅田とアナウンスされる。 一応新大阪で下車たっだが、終点まで行っても良いかなとも思った。 が、これは実行しなくて良かったと後に気づく。 06:40にやや早めに新大阪駅バス乗降場に。
取り敢えず、一服して駅までの順路標識みながら 階段を上がって駅へとゆく。道路の上にホームが跨いでいたり、 薄暗い入り口から構内に入ったりと、結構侮れないぞ、新大阪駅。
