博多駅
新飯塚駅−博多駅 走行距離41.3km '06.08.20
朝7:00頃に家から駅まで送ってもらう。 日曜の朝なので、路線バスもまだ走ってない田舎だし。
07:24の特急かいおう3号で博多へ。 一本遅い普通でも間に合うけど、乗車券と特急券買って さっさとホームへ向かう。 改札の際に、18きっぷにもハンコ押して貰っておいた。 どうせ今日から使うんだし、後から押して貰うのも面倒なので。
この「かいおう」なる特急は、 名ばかりの快速列車とでも言うのかね、 朝2本、夜2本の通勤通学用の特急として存在するが、 専用列車はなくて、有明あたりの編成を使い回してるらしい。 そういう列車運用には関心がないのでよくわからんとです、私。
かいおうで博多まで向かう。 以前先頭車に乗ってグリーン料金を取られて以来の乗車である。 日曜の朝だけに、ホームはガラガラである。 直方からやって来た特急もガラガラである。だから車内は快適でもある。 左側は日差しで暑いしブラインドで見えなくなるから右側に座る。
08:00に博多駅8番線に入線。 その際に窓から変な客車が見えたのでホームへ降りてみてるとムーンライト九州号が6番線に居た。 新大阪を前日21:59に出発した夜行快速で、18きっぷの使用期間に運行される季節列車でもある。
特急・寝台料金もなく、乗車券と510円の座席指定券だけで乗れるから、18きっぱー御用達で名高い。 元はJR西日本の「シュプール＆リゾート」の車両を利用とのこと。 実際に実物を初見していつか乗ってみたいと思った。
さて、08:28の新幹線までまだ間がある。 一旦ホームに上がって100系こだまをパチリ。 この車両は昔グランドひかりとして脚光を浴びたのに、 今じゃこだま号として運用されてたり。
写真撮るより空腹が勝ったので、 コンコースに降りて立ち食いうどんの店に入る。 選んだのは、かしわうどん+稲荷寿司の定番セット。
空腹も満たされて再びホームに登って一服。 08:28発の東京行きのぞみ10号が500系で入線してきた。俺、500系に乗るの初めてかもしれない。 今まで関西圏に行くときは700系レールスターが多かった。 なぜなら、2列+2列の楽ちんシート配分が好きだったし、 のぞみに乗っても700系の方が多かったから、この500系は個人的には稀なので嬉しい。 お盆前にこじらせた夏風邪と一緒に博多駅を出発。
