ドライブスプロケットを１５丁から１６丁に変えます。
これのみの交換でもさしつかえないそうです。

これによるメリットは、のんびりツーリングライダーの私にとっては乗り味が楽になると考えたからです。セローオーナーズクラブの掲示板によれば各ギア、プラス１０キロという感じになるそうです。

社外品のアファム製（製品番号２１２００ー１６T）を使いました。（定価１８９０円税込）
ラベルにはセロー対象の文字は入っていませんが、互換があるかは こちら で調べてみてください。

ギアを一速に入れます。

車体を持ち上げ、リアのシャフトを緩めます。

写真のようにボルトを緩め、手前に引くとカバーが外しやすくなります。

ボルト２本を緩めます。

スプロケットを揺らしてみるとガタガタしているのを確認してみて下さい。

ゆっくりと手前に引きスプロケットの交換です。

後は逆の手順で取り付けます。（ボルトの締め付けトルクは1.0kg・mです）

チェーンは何もせず大丈夫でした。（ギリギリでしたが）

交換した１５丁。

あまり減っていませんでした。

また使うこともあるかもしれないので洗浄、妨錆処理をしてとっておきました。

注）新品のチェーン、リアスプロケット４５Tでは、設置は出来ないようです。今回はチェーンが伸びた為にはめることができました。