このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

セローのメンテナンス記録・・年式2002年 5mp2
このぺーじは、初心者の為に作られています。(私も初心者みたいなもの)
ある程度、知識を得てしまうと初心者や知識を得ていない人をバカにしちゃうのですよね。
ショップなどもそうです。
親切丁寧に教える義務を怠り(そんな義務はないか^^)、ショップ本位に物事を進めるショップもあります。
整備に関しては、頼れるショップ探しが第一だと思いますが
初歩的な整備をすることでバイクにも愛着が持つことも出来るので
このページでは、そんなことを目的に私自身も勉強のつもりで作っていきます。
ただし!絶対の自信のない整備はショップにまかせます。^^

お勧めメンテ本

  

この3冊の本があれば殆どの整備が出来ます。
左、ショップにて注文。4500円。
中央、高橋書店、1100円(税抜き)。セローがモデルなので分かりやすいです。
右、スタジオタッグクリエイテイブ、3500円。オール写真で親切丁寧。

●お勧めリンク『 バイク屋タンデム
自らがセローオーナーでもある愛知県のバイク屋さんです。
大変参考にさせてもらっています。

●お勧めリンク『 街で楽しむアウトドアのページ
リンクして頂いているhiroさんのサイトです。

 

 

日常こまめにやっていること

★スパークプラグの点検 ★オイルの点検 ★洗浄した後のグリスアップ ★タイヤの空気圧  ★エアクリーナーの点検

整備は自己責任で行って下さい。なんらかのトラブルが生じても当方は責任は負いかねます。

整備に必要な 工具&ケミカル類

くすぐり (整備)日誌

走行距離
整備点検
備考
1000キロ
オイル交換及びオイルフィルターの交換
 
3000キロ
オイル交換

オイル交換に関しては2000キロ毎でしています。
取扱説明書には、3000キロ毎とありますが、
その2/3位で行った方がよいそうです。

5000キロ
オイル交換

ただし、高速及び多重にバイクに負荷をかけた場合は1000キロでも行った方がよいそうです。

7000キロ
オイル交換
 
9000キロ
フィルターの交換時期はセローの年代によっても違うようです。現在は9000キロ毎、前は6000キロ毎でした。
1年点検
 
9650キロ
オイル交換

クラッチのキレが無くなったのでオイルをハイグレードなものに変えました。(軟らかめのオイルを使っていたのですが)だいぶよくなりました。

キレが無くなった場合は、オイルの劣化、オイルが固すぎる、オイル量が多い、クラッチプレートの歪み、 チェンジペダルの調整 などが考えられますが、クラッチを点検する前に自分で出来る範囲をやってみました。

9900キロ
 
10700キロ
本当は1年点検で・・
11800キロ
15丁から16丁へ
13500キロ
リアタイヤの交換
ショップにまかせました。13000円(工賃込み)
14000キロ
 
15000キロ
 
15500キロ
 
16444キロ
リアブレーキのの交換
3年で交換。
16700キロ
3年2ケ月でグリスアップ。
 

部品検索(パーツリスト)は こちら から

 

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