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| ［ＪＲ東日本］ 寝台特急 出雲 東京〜京都〜出雲市 機関車 ＥＦ６５（東京〜京都） ＤＤ５１（京都〜出雲市） 客車 ２４系２５形（１１両または８両） 山陰地方と東京を結ぶ重要な足として昭和４７年に特急に格上げされたのが「出雲」です 山陽新幹線開通後も人気があり、東京を夕方に出ると次の日の午前中には 山陰地方の主要都市に到着できるのでビジネスの足にも便利でした。 しかし、伯備線の電化に続き山陽新幹線に「のぞみ」が登場すると 状況がかわってしまいました 少し早く「出雲」の出発前の特急「スーパーやくも」に乗って 岡山から「のぞみ」に乗り換えると、その日のうちに東京に到着してしまい 仕事で来ている方々はこちらを利用する人が増え 観光で来る人も、サービス性が向上した「サンライズ出雲」の方が人気があり 現在は、鳥取方面に向かう人の足となってるのが現状です。 使用される機関車と客車は 東京〜京都間は ＪＲ東日本田端運転所のＥＦ６５−１０００が担当 京都〜出雲市間は 後藤総合車両所のＤＤ５１が担当します 客車は ＪＲ東日本尾久客車区の２４系２５形が担当 北海道発着の寝台特急以外では 唯一、オシ２４−３００食堂車が連結されています しかし、食堂車は食堂の営業ではなく売店に変更されています ▲ |
| 東京〜京都間を牽引するＥＦ６５−１０００番台 サンライズ出雲に人気を押されてますが 東京駅の到着時間はサンライズ出雲より早いです でも、出発時間はサンライズ出雲より早いですが ［０４／４ ＪＲ川崎駅構内］ ▲ |
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