| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
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| ここでは三菱鉱業バス時代の美唄地区運行系統一覧を紹介します。前年に1路線2系統が新設され，春ダイヤは9路線18系統（註1）と三菱バス〜美鉄バス時代を含め最多の系統数となりました。ただし中村西線など既に休止系統も出ており，運行本数も減少傾向が顕著になる時期でもあります。1972年9月までには5路線8系統が休廃止となり運行本数も半分以下になります。これら廃止路線の多くは美唄市営バス（現・市民バス）に引き継がれ現在に至っています。 |
| 系統 | 路線名 | 起点（註2） | （経由） | 終点 | 備考 |
| 1-1 | 美唄炭山 | 美唄駅前 | （有明通り）（註3） | 常盤台局前 | |
| 1-2 | 美唄駅前 | （有明通り） | 常盤台駅前 | ||
| 1-3 | 美唄駅前 | （有明通り） | 美唄炭山駅前 | 休止 | |
| 1-4 | 美唄駅前 | （有明通り） | 盤ノ沢駅前 | ||
| 1-5 | 美唄駅前 | （有明通り） | 東明駅前 | ||
| 1-6 | 美唄駅前 | （有明通り） | 煉炭前 | ||
| 2-1 | 美唄駅前 | （旭通り） | 三ノ沢 | 夏期のみ | |
| 2-2 | 美唄駅前 | （旭通り） | 二ノ沢 | 冬期のみ | |
| 2-3 | 美唄駅前 | （旭通り） | 常盤台駅前 | ||
| 2-4 | 美唄駅前 | （旭通り） | 美唄炭山駅前 | ||
| 2-5 | 美唄駅前 | （旭通り） | 東明駅前 | ||
| 3-1 | 美唄駅前 | （東明三区） | 常盤台駅前 | ||
| 3-2 | 美唄駅前 | （東明三区） | 美唄炭山駅前 | 復路のみ | |
| 3-3 | 美唄駅前 | （東明三区） | 盤ノ沢駅前 | 休止 | |
| 3-4 | 美唄駅前 | （東明三区） | 東明駅前 | ||
| 4 | 美唄駅前 | （旭通り・東明三区） | 東明駅前 | ||
| 5 | 美唄駅前 | （有明通り） | 旭台 | 1969.9新設 | |
| 6 | 南美唄 | 東明駅前 | （東明三区） | 南美唄局前 | |
| 7 | ターミナル | （労災病院） | 南美唄局前 | ||
| 8 | 茶志内 | 美唄駅前 | （法王寺） | 日東茶志内 | |
| 9-1 | 中村 | 美唄駅前 | （七線） | 菱沼 | |
| 9-2 | 美唄駅前 | （七線） | 中村農協前 | ||
| 9-3 | 美唄駅前 | （七線） | 八号線 | 休止 | |
| 10-1 | 三文字 | （法王寺） | 日東茶志内 | 休止 | |
| 10-2 | 菱沼 | （法王寺） | 日東茶志内 | ||
| 11 | ターミナル | （三文字） | 中村農協前 | 休止 | |
| 12 | 上美唄 | ターミナル | （山田店前） | 十七号線 | |
| 13 | ターミナル | （十七号線） | 中小屋局前 | ||
| 14 | ターミナル | （一心） | 十七号線 | ||
| 15-1 | 拓北 | ターミナル | （光珠内） | 二十一線 | |
| 15-2 | ターミナル | （光珠内） | 中小屋局前 | ||
| 16 | 進徳 | ターミナル | （沼貝寺） | 共栄 | |
| 17 | 沼ノ内 | 美唄駅前 | （北沼ノ内） | 八号 | |
| 18 | 市内 | 美唄駅前 | （市立病院） | 市民会館前 | 1969.10新設 |
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| ここでは三菱鉱業バス時代の美唄地区主要路線運行回数推移を紹介します。最盛期の66〜68年からマイカーの普及，農村地区人口減少，三菱茶志内炭鉱，三菱美唄炭鉱閉山などで乗客が激減していく様子が分かります。なお回数は往復数とし，往路と復路が異なる場合は平均値を取っています。また美唄炭山線は概数です。 |
| ダイヤ 改正 | 美唄炭山 | 南美唄 | 茶志内 | 中村 | 上美唄 | 拓北 | 進徳 | 沼ノ内 | 市内 | 備考 | 東明 | 労災 | 東線 | 西線 | 中小屋 | 一心 |
| 1966.11 | 84 | 4.5 | 3 | 26 | 8 | 2 | 8.5 | 6 | 6 | 9 | 6 | - | 沼ノ内線開業 |
| 1967.11 | 84 | 6 | 2.5 | 11 | 6 | 2 | 6.5 | 6 | 4 | 9 | 6 | - | 三菱茶志内閉山 |
| 1968.5 | 89 | 8 | 3 | 11 | 6 | 3.5 | 6 | 6 | 4 | 7 | 7 | - | 進徳線延長 |
| 1968.11 | 79 | 5 | 2.5 | 8 | 8 | 2 | 6 | 6 | 5 | 7 | 6 | - | |
| 1969.5 | 72 | 4.5 | 1 | 6 | 4 | 1 | 4 | 5 | 3 | 6 | 5.5 | - | 美唄炭山線延長（9月） |
| 1969.12 | 83 | 4 | 0.5 | 6 | 5 | 休 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 市民会館線開業 |
| 1970.5 | 63 | 4.5 | 0.5 | 6 | 5 | 休 | 4 | 4 | 3 | 5 | 5 | 2 | |
| 1970.11 | 58 | 4.5 | 0.5 | 5 | 3.5 | 休 | 4 | 4 | 3 | 5 | 6 | 1 | 減便冬ダイヤ実施 |
| 1971.5 | 59 | 3.5 | 0.5 | 3 | 休 | 休 | 2 | 3 | 3 | 2.5 | 4 | 1 | 中村線運休 |
| 1971.11 | 59 | 3.5 | 0.5 | 3 | 休 | 休 | 2 | 3 | 3 | 2.5 | 3.5 | 1 | |
| 1972.6 | 49 | 3.5 | 0.5 | 廃 | 廃 | 廃 | 2.5 | 2.5 | 廃 | 廃 | 廃 | 1 | 5路線廃止 |
| 1972.9 | 44 | 3.5 | 0.5 | - | - | - | 2.5 | 2.5 | - | - | - | 1 | 美唄炭鉱閉山 |
| 1972.12 | 47.5 | 3.5 | 0.5 | - | - | - | 2.5 | 2.5 | - | - | - | 1 | |
| 1973.6 | 46.5 | 3.5 | 0.5 | - | - | - | 2.5 | 2.5 | - | - | - | 1 | |
| 1973.12 | 42 | 2.5 | 0.5 | - | - | - | 2.5 | 2.5 | - | - | - | 1 | 炭山地区人口減 |
| 1978.3 | 38.5 | 3 | 0.5 | - | - | - | 廃 | 廃 | - | - | - | 1 | 77.12上美唄線廃止 |
| 1981.8 | 38.5 | 3 | 0.5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 廃 | 80.11市内線廃止 |
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