１月１日
　寝袋に入って寝た為、だいぶ体の疲れはとれたが、睡魔はまだ居る感じ・・・　　今年の年越しは、車内と言うなさけない？ものになてしまった。
02:17　移動を開始するが、今日は元旦なので、GSはあまり営業していないだろう？という予想で、早めに給油することにする。　　02:28　南条S.Aで給油と食事をする。　　03:11　敦賀I.Cで一般道の国道２７号へ。　　小浜を過ぎた辺りで、また睡魔に襲われ「道の駅　高浜」で仮眠をする。
　
　05:49　約１時間半ほど仮眠をした。　寝ぼけた頭で、今日の撮影スケジュールを考えると、もう時間が無い！　大飯高浜I.Cから高速に乗って福知山I.Cまで大判振舞いをする。　　07:06　「道の駅　夜久野」の向かいに在るコンビニで朝食を買出しする。　（今日は、時間を掛けて食事をする暇が無いかもしれない）　　事前に調べた情報を元に、生野まで南下する予定だったが、和田山の市街を過ぎた辺りで天候が回復（地霧だった）した為と、時間の余裕が無くなって来たので早々に撮影点を決める。　　お目当ての「はまかぜ」が来る少し前に、初日の出を拝む！　そして定刻通りに「はまかぜ」を撮影する。

　08:24　和田山を出発して、次の撮影地へ移動開始。　途中24時間営業のGSを発見した。　帰り道に給油することにする。（元旦でも営業していて良かった）　08:34　「道の駅　但馬楽座」に到着、ここはこれで３度目になる。今日の営業時間を確かめて、また移動を開始。　　09:12豊岡の手前にある国府駅周辺で撮影点を探す。　ネットから拾ってきたネタとはちょっと違ったが、各停の電車を撮影する。　時刻表を見るとすぐに浜坂行きの気動車が、走るのでこれを城崎の先で撮影する。　（城崎の温泉地帯は、凄い観光客で通過するのが大変だった）　10:22　まだ次の「はまかぜ」には時間があるので、国府の先で来るときに目星を付けていた、ところに行ってみる。　列車だけを撮影するのには良さそうであるので、（下草というか、枯れ草が結構邪魔だが・・・）ここで電車特急の「北近畿」と「きのさき」を撮影する。　　

　10:52　時間が押してきたので香住に向けて移動開始する。　　11:40　香住駅に到着。　駐車場を確認して、この先に在る鎧駅の下見をする。　
鎧駅には車を置けないので、また香住駅に戻ってくる。

　12:20発の浜坂行きの各停に乗って餘部駅へ移動する。　そして駅の上にある有名撮影点で「はまかぜ」の撮影をする。
（香住に着いてから、天気は曇りになってしまった・・・　餘部で撮影中も同じく曇り！　香住〜餘部の移動を列車で行ったのは、近くの道路から餘部駅までは、相当歩く→結構な階段を登らなくてはならない為。）

「はまかぜ」の撮影が終って、餘部駅構内を探索。駅ノートを確認して、豊岡行きの各停で香住に戻る。

　13:49　香住駅を出発。　次の「はまかぜ」まで時間があまり無いので、線路に沿って南下？する。　佐津駅の先のこ線橋で撮影をする。　そして本日最後の撮影として、城崎〜竹野間の築堤で撮影をすることにする。　撮影点を決めて、まだ時間が有るので少しはなれた人気の少ない駐車場で、お湯を沸かして昼食にする。　　列車の通過時間が近くなってきたので、再び戻ってまた「はまかぜ」の撮影をする。　これで本日の撮影は終了として、豊岡方面に移動するが、豊岡に入ると天候が回復していたので、午前中撮影した国府の先の撮影点で、もう一度撮影をする。

　16:37　日が沈む頃、撮影終了！　朝に立ち寄った「道の駅　但馬楽座」に寄り、入浴・食事・仮眠をする。

　　本日の出費　　　　ガソリン代　約2940円　　高速代　4750円　　　入浴代　600円　　食費　普通？に掛かったかな
　　　　　　　　　　　　　　計　約8290円と食費

１月２日
　後は帰宅するだけなのだが、兵庫から千葉までただ移動するだけじゃ勿体無いので、日本海側と太平洋側の天気予報を調べる。　日本海側は相変わらず「雨か曇り」の予報だったので、太平洋側を通って帰ることにする。　　そして、被写体を考えるが、風景としては「三保から富士山」「富士川と新幹線と富士山」を思いつく。　そして鉄道写真は、「関西本線」「紀勢本線」等を思いつくが、風景の方はどれも一度はやっているので、却下して鉄道写真とする。

　01:59　今回の目標を一応達成したので、爆睡してしまった。　　「道の駅　但馬楽座」を出発して、直ぐに和田山で見つけておいたGSで給油する。　福知山に着くまでの間、このまま国道９号を進むか、舞鶴・敦賀を経由して「新疋田」で電車特急の撮影をするかを、考える。　結局、一度「新疋田」で撮影したことが有るので、国道９号を通って京都に進むことにする。　　04:32　京都の中心部？を通過する。　バルブ撮影する所を探そうとも思ったが、この時間だと大したものは無いだろうと、思い込んでそのまま通過する。（午前０時前だったら、どこかでやってたかも？）　そして、今度は栗東に着くまで、「伊吹山」「関ヶ原」等で撮影するか？を考えるが、今からでは良い撮影点を探しきれないと、思い鈴鹿方面に進む。

　05:39　「道の駅　土山」で休憩　仮眠の後関西本線と紀勢本線での撮影点を検討する。（あくまで行きがけの駄賃程度の撮影なので、深入りして今日中に帰れなくならないようにする！という制限を付ける）　　撮影点は、亀山駅周辺と決める。

　07:12　今日の行動予定を決めて移動開始。　まず、紀勢本線の亀山〜下庄間の築堤を登って行くところを撮影。　そして関西本線の方は、撮影点を見つけきれなかったので、自動車学校入口の踏切で撮影した。　両方共各停を撮影したのだが、今度は架線の無い所で気動車の優等列車を撮影したくなった。（←これは、次回に持越しにする）

　08:35　鈴鹿I.Cから高速に乗る。　そして最初のS.Aで情報収集をする（名古屋周辺の高速道路の開通情報を知りたかった）　09:32　御在所S.Aを出発する。　全線開通していないが、湾岸を通る新しい道路を経由して、終点の豊田南I.Cで国道155号に降りる。　途中に掛かっていた巨大な橋が印象的な道路だった。　夜景で撮影したら良さそうなポイントが３箇所くらい有った。

　10:12　一般道では渋滞もなく順調に豊田I.Cにたどり着く。　ここから東名に乗ったが、直ぐに渋滞に引っかかる。　名古屋〜浜松間は、国道１号線は、あまり流れが良くない印象が有る為、このまま渋滞にハマル。　途中一度休憩して、浜松I.Cで一般道に降りる。　ここからは、国道１号線のバイパスをつなぎ合わせて沼津まで行けるので、渋滞して料金も高い東名高速は使わない。（有料道路区間も有るが、東名と比べたら全然安い）　磐田バイパスに入るところで、一度急ブレーキを踏まされる。（先行車が標識を読めてない為）　結構渋滞しているが、通行料金が安いので諦める。　沼津から先の渋滞情報を電話で聞くと、東名はどうしょうもなく渋滞している。「今日が、渋滞のピークなのかい？」と独り言を言いながら走るが、このまま進むと絶対にハマッテしまうので、途中で川根方面に寄り道をする。

　今日は大井川鉄道は、SLを運転しているので、これを撮影することにする。　下りはもう行ってしまっているので、上りを撮影することにする。　
この辺は、南北に延びる山間部なので、日が当る時間が短いと予想して、なるべつ早い時間に撮影出来るよう北上する。　「道の駅　中川根」付近の川原で撮影をする。　今日運転していたのは、以前お召し列車に使われていたSLだった。　　撮影終了後、家山方面に移動するとSLに追いついてしまったので、「家山駅」で待伏せしてもう一度撮影する。

　まだ、時間が早くてこのまま行くと大渋滞にハマルので、「道の駅　宇津の峠」で休憩・仮眠をして時間調整。　

　18:44　電話では、まだ渋滞が激しかったが、出発する。　途中静岡市の手前でバイパスを降りて市街地を進む。　19:49　興津で国道１号線に戻る。　沼津まで順調に着たが、高速はまだ渋滞しているので、このまま国道１号を進む。　箱根峠は、何時もなら走り屋に煽られるのだが、それも無く渋滞も無く通過する。　　20:59　小田原を通過、大磯でやっと渋滞に捕まるが、ここまで渋滞も無く格安の料金でたどり着いたので良かった。

　22:00　茅ヶ崎に入る。　この先は、よく仕事で走行するので、帰宅時間が少し読めるようになる。　　22:41　横浜新道の戸塚料金所を通過。　後は渋滞も無く順調に走行して、23:44　無事、千葉の自宅に到着。

　　本日の出費
　　　　　　　　　　　ガソリン代　55㍑　約5550円　　　高速代（有料道路含む）　8550円　　食費　粗食だが結構食った
　　　　　　　　　　　計　約14100円と食費

　　今回の出費　　
　　　　　　　　　　　　32420円と食費