戸隠・大糸線撮影　行　　その２

小川村に出て、違う県道へ。　ここから白馬までは、道幅も広く快適に（平均速度もup）移動出来た。　白馬から国道１４８号を北上する。　　もう大糸線沿線なのだが、小谷村の南小谷までは電化している。　お目当ての列車は、昼過ぎに糸魚川を出て南下してくるから時間が余る。　とりあえず、近場の電化区間を撮影しようと、本で調べる。　信濃森上〜白馬大池間で、八方尾根スキー場をバックに入れて撮影　（本当はその後ろに在る五竜岳や白馬岳を入れたかったが、雲にブロックされる）
そして、去年着たときに撮影した北小谷近くの「道の駅　小谷」に向けて移動。　途中南小谷の先で２箇所ほど撮影　（気動車なのだが、塗色はいつもの大糸線カラー）
「道の駅　小谷」に到着　そばを食す。（鏡池でコンビニのおにぎりを食ったのだが、昼飯が遅くなりそうなのと睡魔対策の気分転換の為）
ロケハンをしながら糸魚川市内に突入。　給油したり糸魚川駅構内を偵察したりメデアのデータをノートパソコンに移動したりする。
姫川を絡めて撮影したいので、小滝駅周辺で撮影することに決定。　１４時までに大糸カラーを１回・国鉄色を２回撮影する。

画像縮小しすぎだ・・・（共に根知〜小滝間）

頸城大野周辺で、もう一回撮影。　今回は田んぼを入れてみたかったが、うまくいかない・・・　悩んでいるうちに列車が来てしまうので、駅構内で撮影する。

これにて、今回の撮影終了！　まだ１５時半・・・いつもならもう１回か２回ほど撮影するのだが、睡魔に取り付かれヤル気なし・・・　それに車の調子が気になる。　鬼無里を過ぎた辺りからは、異音はしなくなったのだが、原因が解らないので不気味だから・・・
さて、温泉でも入って帰ろうかな？などと考えながら走るが、見つけることが出来ず糸魚川I.Cから高速に乗る（ここから妙高高原までは、ETCを使うと料金が半額になるキャンペーンをやってるから）
途中、蓮台寺P.Aで食事をして、妙高S.Aでまた一服する。　ここで妙高山周辺の天気が良ければ、いもり池？だったかな？？？で妙高山の撮影をしようと思ったが、７割ほど雲に覆われていたので中止する。　そしてそのままS.Aで仮眠をとる。
もう、帰るだけなので、運転に気合が入らない。　まあ睡眠時間が少なすぎなのが、大きな原因なのだが・・・

妙高S.Aにて

妙高高原I.Cで国道１８号に降りる。　ここから埼玉の与野ランプ（首都高　大宮線）まで、一般道を走行することに。　というか、普段なら高速はあまり使わない。（何時までたっても財布の中身が厳しい）
高速を降りたのが１９時前・長野市通過が２０時前・上田市内で夕食を取って横川駅前の「荻野屋」に着いたのが２２時過ぎだった。　結構いいペースで走る。
久々に碓氷峠のバイパスを通ったのだが、無料化されていた。　しかし箱根新道と比べて勾配もカーブの数も多くて、「ええ！こんなんだったっけ？」とうい感じになった。　碓氷峠付近は、いつもは高速を使って迂回しているから・・・
横川に到着して「荻野屋」（２４時間営業）で定番の釜飯を購入！　自宅に帰ってから食すことにする。

　釜飯

２２時半に荻野屋を出発。　順調に進み、高崎で国道１７号に。　岡部の「道の駅　おかべ」で、ちょっと休憩のつもりで寄り道。　ここは、遅くまで売店をやっていて便利なのだが、到着したのが２３時半なので、営業は自販機のみ。　１時間ほどのつもりで仮眠することに。
ふと気がつくと、時計は１４日の３時半を過ぎていた。　「やばい！　千葉の渋滞（京葉道路の）に巻き込まれる！　首都高の夜間割引に間に合わない！」　とっとと走り出す。　国道１７号のバイパス区間は、夜間は準高速道路と化しているので進みが良かったが、巣鴨〜さいたま間は遅い乗用車のブロックに会いペースダウン！　首都高大宮線は大丈夫だったが、東京線は割引時間に間に合わなかった。
渋滞に遭遇しても回避出来るように、東関道を廻る。　が、穴川I.C付近で渋滞に巻き込まれる。　まだ始まったばかりだったので、そんなに時間はかからなかったが、予想より渋滞の発生時間が早かった。　
６時過ぎに、無事？自宅に到着。

総走行距離　900,1キロ
車の調子が良ければ、富山まで行ったのに・・・

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