このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

新幹線&門司港駅訪問


まだまだ大分出張中の休日。 部屋で冷凍マグロ状態になっていてもしょうがないので、出かける事に。

始発の列車が来る前から窓口を準備する駅職員。
ここ「古国府駅」では、朝7時過ぎから窓口営業を始めるのだが、その1時間前から準備をしています。
話をしてみると、「部屋が狭いから、早くから部屋に入っていると早く暖かくなるから、早く来る」との事。


今回の旅は、また列車を利用するので、前日から利用可能となった「青春18きっぷ」を利用する事に。
前日の夜に「古国府駅」で購入したのだが、駅員に「この駅でこの切符を売ったのは珍しい!」と言われる。
「もぐら」は新規でこの切符を購入するのは初めて。  ですが、オークションなどで購入して活用していました。


最初に乗った列車は、日田行きの1834D。 キハ47の2両編成で「ワンマン」運行です。
この車両。 暖房がほとんど効いていない・・・そして、窓の隙間から風が入ってきて寒い寒い!
途中、豊後森駅で数分停車した時に後部の車両に移ったのですが、やはり寒かったです。
ちなみに、由布院を過ぎた辺りで、線路際に雪が積もっていました。
(先頭車両に乗ったのは、撮影地を見つけ易いから)
豊後森駅で撮影。


日田駅に到着しました。 次の列車の接続が悪いので、駅向かいのバスターミナルから夜明駅までバスで先回りしようと、悪あがきしますがバスの接続も良くなかったので、駅東側の跨線橋からキハ185の「特急 ゆふ」を撮影して時間潰し。
その後は、1838D 久留米行のキハ125単行に乗車。 (この車両は、暖かかった!)


久留米駅に3分遅れで到着。 (信号機が赤で駅手前で停車)
予定では、2分後の時間待ちで乗り換える予定だったので、焦りました・・・(車内から自分の乗っている列車の後方に、同じく停まっているのが見えたので、少し安心?しましたが)

久留米駅からは、813系と811系の混成編成の4336M 快速門司港行きに乗ります。


博多駅に到着しました。
ここで、本日のお目当て「0系」新幹線の撮影&南博多まで乗車します。

久しぶりの0系新幹線。 20年振りに乗車しました。


南博多駅に到着しました。
駅ホームは、6両編成が停まれる長さのホームが1線のみでした。
他は、広大な新幹線の車両基地。


南博多駅の1階は、バスターミナル&タクシー乗場&時間貸し駐車場でした。
ここから「西鉄バス 春日原駅行き」のバスにのります。
他にも、大橋駅行きなのが有り、そんなに待ち時間が少なく乗り継ぎが出来ました


              

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