春日原駅行きのバスを途中のJR春日駅で降ります。 春日駅は橋上駅でした。

春日駅からは各停の2140M　赤間行きに乗車。　車両は８１１系でした。

博多駅で乗り換え 博多駅ホームで昼食（立ち食いのうどん） 写真は、右・有明　中央・準快速 門司港行き　左・みどり この撮影後、中央の4346M　準快速門司港行きに乗車 天気が良ければ、筑豊本線の通称「原田線」か日田彦山線に向かう予定でしたが、回復が遅いようだったので、門司港駅訪問に切り替えます。

門司港駅に到着しました。 構内には、九州の鉄道の「０キロポスト」が有ったり、駅前には人力車が居たりします。 駅舎を観光の一つの売り？にしているので、レトロ風になっています。（駅員もレトロ風な服装）

門司港駅の向かい？には旅客船乗場が在ります。 ここからは、下関と松山行きが発着しています。

本日の予定は終了したので、帰ることに。 乗り継ぎの関係で、小倉駅で駅の外に出ました。 駅構内の真ん中からモノレールが発着しているのが、驚き。

小倉駅からは5565M　宇佐行き４１１系に乗車。 行橋辺りから天候が回復してきますが、時間は１６時・・・もう撮影している余裕が無いのでこのまま帰ることに。

宇佐駅に到着しました。 本来ならここで３８分待ちで「臼杵」行きに乗る予定でしたが、暇なので１駅戻って暇つぶしをする事に

柳ヶ浦行き　4652M　８１５系でした。 これに乗車して、１駅もどる豊前長洲駅を訪問します。

豊前長洲駅に到着しました。 無人駅でした。　柳ヶ浦駅まで戻っても良かったのですが、有人駅では物足りない？と言うことで、無人駅の雰囲気だった豊前長洲駅を訪問。 ホームの端は雑草が生い茂っていましたが、他は手入れが行き届いている感じです。

豊前長洲駅からは4659M　臼杵行き　８１５系でした。 そして、大分駅で乗り換え 4866D　向之原行き　キハ３１でした。 久大本線でキハ３１を運行している事を、初めて確認しました。 そして、古国府駅で下車。 これで今回の旅は終了しました。

おまけ
　　今回の出費
　　　　　　　列車の運賃　　　　２３００円（１８きっぷ１日分）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２９０円（博多南線）
　　　　　　　バスの運賃　　　　　　２４０円
　　　　　　　食事＆雑費　　　　１３１５円

　　　　　　　　　合計　　　　　　　４１４５円