このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
富士山&大糸線撮影行 2日目その2 |
帰りがてらの寄り道。 いや、後日の為にロケハンと言う事で、姨捨に向かう事にしました。
そのまま帰っても良かったのですが、中央道は渋滞が予想出来たので碓氷峠経由で帰る事になり、どうせなら姨捨に寄ろう!と言うのが本音なのです。
国道403 聖高原付近 (上の写真) 長野道 姨捨SAの外側 (下の写真) 篠ノ井線沿線の国道403号を走行していきますが、除雪車両が通過した直後だったので、路面が滑ります。(圧縮した雪をきれいに削っているので、アイスバーンに近い摩擦抵抗だと思います) そして、神経が磨り減る?ドライブを数10分ほどした時に、姨捨SAの業務車両出入り口付近にたどり着きました。 ???スマートI.Cと書いてます・・・・・知っていたら麻績ICから高速を使ったのに!!! 時間を無駄にして、疲れて・・・ チョットぼやきます。 |
姨捨の展望公園から 姨捨駅方面に進もうとしたら、展望公園なんぞを発見しました。 冬季と言う事で、駐車場も東屋付近も除雪されていません。 が、ラッセルで突入! 撮影してみます。 (愛車は路駐) 長野市方面に展望が開けています。もう2時間程早くに到着出来たら、背後の山の影が無くて良かったのですが・・・ 「田舞の月」の撮影地の場所が書かれた、看板があったので今後の参考にする事に。 |
特急 WBしなの 姨捨付近 せっかく来たので、撮影もします。 が、途中に除雪車が来てしまい、機材を持って逃げ惑う?というハプニングがありました。 |
姨捨駅 姨捨駅にも立ち寄りました。 これで、日本3大車窓の内2つを見る事になりました。 (後は根室本線の狩勝峠だけ。 <<<実家から2時間程なのに、まだ見た事がないです<<<車では難しい&熊の恐怖がある) |
しなの鉄道 坂城付近 まだ日没ではないので、JRでは引退してしまった167系を撮影してみます。 (通りすがりなので、適当な写真ですが・・・) |
おぎのや 碓氷峠を越えたところで一服?なぞを・・・ 定番の釜メシを食しました。←?夕食ですな。 |
おまけ
今回の旅の出費
総走行距離 906.0キロ
ガソリン代 11,597円
(リッター辺り10キロ走行・1リッター128円で計算)
有料道路通行料金 2,750円
宿代(風呂代) 2、835円
メシ代 3、919円
他 540円
合計 21,641円
1キロ辺り 24円かかりました。
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