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10000系

登　場

1985年

窓の形が異なる新造中間車を挟み込む10000系　（なんば〜新今宮にて）

製造メーカー

東急車輛

設計最高速度

120㎞/ｈ

起動加速度

2.5㎞/h/s

減速度

3.7km/h/s（常用最大）　4.0km/h/s（非常）

駆動装置

歯形継手式平行カルダン

制御装置

抵抗制御

ブレーキ方式

電磁直通空気ブレーキ（発電ブレーキ併用）

直通予備ブレーキ

運用区間

南海線　（なんば〜和歌山港）

その他

難波と和歌山市・和歌山港を結ぶ特急『サザン』として走る。登場時は先頭車両のみの２両編成だったが、一部を中間車両へと改造し４両編成になっている。また、後に新造された中間車両を挟み込む編成もある。基本は7000系・7100系４両を併結して８両編成で走るが、平日ダイヤでは10000系のみの８両編成の全車指定サザンの運用もある。

なお、この車両は1986年に第26回ローレル賞を受賞している。

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