このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
南海写真館>形式別写真>2000系 |
2000系 |
| |
登 場 | 1990年 | 花こうや鉄道のラッピングを施された2044F (新今宮〜萩之茶屋間にて) |
製造メーカー | 東急車輛 | |
設計最高速度 | 120㎞/h | |
起動加速度 | 3.1㎞/h/s | |
減速度 | 3.8km/h/s | |
駆動装置 | DT平行カルダン駆動方式 | |
制御装置 | GTO素子VVVFインバーター | |
ブレーキ方式 | 電磁直通空気ブレーキ(回生ブレーキ併用) | |
運用区間 | 南海線/空港線 (なんば〜和歌山市・関西空港) 高野線 (なんば〜極楽橋) | |
その他 | 1990年に先代ズームカー21000系・22000系の置き換えとして製造された車両。1〜7次車まであり、パンタグラフの位置や座席などに細かな差がある。登場時は、なんば〜極楽橋間の大運転が盛んだったが、現在は系統分割され、ズームカーである2000系が余剰となったため、一部は南海線へ転属し4両編成で普通列車の運用に使われている。高野線でも極楽橋直通の快急・急行のほかに各停・区急の運用にも就く。 |
◆ 2000系 活躍の様子 ◆ | ||
| ||
「2扉車」のシールを貼り南海線の普通運用に入る2002F |
| 高野線では6連で各停運用にも入る。 |
| ||
颯爽と快走する2000系快速急行 |
| 南海電車まつりで体験用に使われる2036F |
このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |