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6100系

登　場

1970年

今は6300系に改番されてしまった6113F　（岸里玉出にて）

製造メーカー

東急車輛

設計最高速度

100㎞/ｈ

起動加速度

2.5㎞/h/s

減速度

3.7km/h/s（常用最大）　4.0km/h/s（非常）

駆動装置

歯形継手式平行カルダン

制御装置

抵抗制御

ブレーキ方式

電磁直通空気ブレーキ（発電ブレーキ併用）

直通予備ブレーキ

運用区間

高野線・泉北高速線　

（なんば〜橋本・泉北和泉中央）

その他

6000系に次いで高野線に導入された通勤型ステンレス車で、南海線7100系とほぼ同時期に製造された。その台車が特徴的な車両であったが、乗り心地の問題などから、廃車された7100系や泉北3000系の台車を流用する形で順次6300系へと改番されている。

 ◆ 6100系 活躍の様子 ◆

準急運用に就く6107F

左の編成の反対側

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