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7000系

登　場

1963年

片開き扉が特徴の7000系　（なんば〜新今宮にて）

製造メーカー

帝国車輛・東急車輛・近畿車輛

設計最高速度

120㎞/ｈ

起動加速度

2.5㎞/h/s

減速度

3.7km/h/s（常用最大）　4.0km/h/s（非常）

駆動装置

WN歯形継手式平行カルダン

制御装置

超多段式バーニア抵抗制御方式

ブレーキ方式

電磁直通空気ブレーキ（発電ブレーキ併用）

直通予備ブレーキ

運用区間

南海線/空港線

（なんば〜和歌山港・関西空港）

その他

南海線を走る車両の中では最も古く、通勤型車両に片開きの扉が特徴である。7100系に次いで多い車両で、一部老朽化のため廃車も出ているが、まだまだ現役である。４連単独では運転することはなく、和歌山市側に7000系または7100系をつなげて、６・８両編成を組んで走る。また、10000系と併結して特急サザンの自由席車両としても活躍している。

 ◆ 7000系 活躍の様子 ◆

10000系と併結して特急サザンの運用もこなす

7000系だけによる８連運用

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