このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

 

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9000系

 

登 場

1985年

区間急行の運用に入るの9000系 (新今宮〜天下茶屋にて)

製造メーカー

東急車輛

設計最高速度

115㎞/h

起動加速度

2.5㎞/h/s

減速度

3.7km/h/s(常用最大) 4.0km/h/s(非常)

駆動装置

WNドライブ

制御装置

バーニア抵抗制御・界磁チョッパ制御

ブレーキ方式

回生制動併用電気指令式ブレーキ

運用区間

南海線/空港線

(なんば〜和歌山港・関西空港)

その他

南海線では唯一のステンレス車である。4両のユニットと6両のユニットが在籍するが、7000系と同じように4両単独で営業運転することはなく、6両または4+4の8両編成で走る。そのため、区急や空急などの優等運用で見かけることが多い。また、他形式と併結することもないので、特急サザンの自由席運用に入ることはないが、全車自由席の特急の運用には用いられる。

 

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