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9000系 |
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登 場 | 1985年 | 区間急行の運用に入るの9000系 (新今宮〜天下茶屋にて) |
製造メーカー | 東急車輛 | |
設計最高速度 | 115㎞/h | |
起動加速度 | 2.5㎞/h/s | |
減速度 | 3.7km/h/s(常用最大) 4.0km/h/s(非常) | |
駆動装置 | WNドライブ | |
制御装置 | バーニア抵抗制御・界磁チョッパ制御 | |
ブレーキ方式 | 回生制動併用電気指令式ブレーキ | |
運用区間 | 南海線/空港線 (なんば〜和歌山港・関西空港) | |
その他 | 南海線では唯一のステンレス車である。4両のユニットと6両のユニットが在籍するが、7000系と同じように4両単独で営業運転することはなく、6両または4+4の8両編成で走る。そのため、区急や空急などの優等運用で見かけることが多い。また、他形式と併結することもないので、特急サザンの自由席運用に入ることはないが、全車自由席の特急の運用には用いられる。 |
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