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◎歴代車主要諸元◎
各種サイトや雑誌からの寄せ集めデータですので、一部記憶と違うものもありますが、確認できないのでそのまま載せてあります。(明らかな違いは削除済)
年式
メーカー名
車名
グレード
 
形式
ミッション
全長
全幅
全高
ホイルベース
トレッド前
トレッド後
最低地上高
車両重量
乗車定員
燃費
 
タンク容量
実測燃費(*)
[ハイオク]
エンジン形式
エンジン方式
 
排気量
燃料供給装置
最高出力
 
最大トルク
 
駆動方式
サス前(*)
サス後
ブレーキ前
ブレーキ後
ステアリング
タイヤサイズ
新車価格
セリカ
1979(昭和54)
トヨタ
セリカ
クーペ
ST-EFI
TA47
5速フロアMT
4460mm
1635mm
1315mm
2500mm
1335mm
1350mm
155mm
1025kg
5名
11km/L(?)
(10モード)
61 L
12.5km/L
[14.5km/L]
3T-EU
水冷直列4気筒
OHV
1770cc
EFI
105ps(グロス)/
  5400rpm
16.5kgm/
  3600rpm
FR
ストラット独立
4リンク固定
D
L&T
ボールナット
165/SR13
-
シャレード
1985(昭和60)
ダイハツ
シャレード
5ドアターボ
 
G11
5速フロアMT
3595mm
1550mm
1400mm
2320mm
1340mm
1310mm
180mm
690kg
5名
18.8km/L
(10モード)
35 L
18.0km/L
[19.0km/L]
CB50
水冷直列3気筒
SOHC ターボ
993cc
キャブレター
80ps(グロス)/
  5500rpm
12.0kgm/
  3500rpm
FF
ストラット独立
5リンク固定
D
L&T
ラック&ピニオン
165/70HR13
101.8万円
パルサー
1991(平成03)
日産
パルサー
3ドアハッチ
1.5 X1
FN14
5速フロアMT
3975mm
1670mm
1385mm
2430mm
1445mm
1435mm
145mm
980kg
5名
16.4km/L
(10モード)
50 L
17.5km/L
 
GA15DS
水冷直列4気筒
DOHC
1497cc
EGI
94ps(ネット)/
  6000rpm
12.8kgm/
  3600rpm
FF
ストラット独立
ストラット独立
VD
L&T
(PS)
175/70R13
127.9万円
ファミリア
1995(平成07)
マツダ
ファミリア
セダン
1.5 GSリミテッド
BHALP
5速フロアMT
4335mm
1695mm
1420mm
2605mm
1460mm
1460mm
150mm
1090kg
5名
17.2km/L
(10/15モード)
50 L
16.5km/L
 
Z5-DE
水冷直列4気筒
DOHC
1489cc
EGI
97ps(ネット)/
  5500rpm
13.5kgm/
  4000rpm
FF
ストラット独立
ストラット独立
VD
L&T
(PS)
185/65R14
144.8万円
ソリオ
2002(平成14)
スズキ
ワゴンRソリオ
1.3WELL
 
MA34S
4速コラムAT
3545mm
1620mm
1705mm
2360mm
1400mm
1385mm
160mm
970kg
5名
18km/L
(10/15モード)
39 L
16.0km/L
 
M13A
水冷直列4気筒
DOHC VVT
1328cc
EPI
88ps(ネット)/
  6000rpm
12.0kgm/
  3400rpm
FF
ストラット独立
ITL独立
VD
L&T
(EPS)
165/60R14
113.0万円
(*)実測燃費は全データの平均というわけではありません。一名乗車が多くエアコンは滅多に使わないので、一般的な燃費よりは良い数字が出てます。
  サスペンション欄の、ITL=アイソレーテッドトレーリングリンク(4リンク含め詳細は省略)
  ブレーキ欄の、D=ディスク、VD=ベンチレーテッドディスク、L&T=リーディングトレーリング(ドラム)
  また、ステアリング欄の、PS=パワーステアリング、EPS=電動パワーステアリング(いずれもラック&ピニオン方式)
  なお、最高出力においては馴染み深いPS(馬力)方式のみを表記

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