３６．登川線の旅（昭和５６年５月１日、金曜日）・・・石勝線への転換が迫る夕張線の支線だった通称、登川線に乗車したのは昭和５６年のＧＷだった。登川線は夕張線の紅葉山から分岐して、登川までのわずか７．６キロの路線で、一日６往復の列車が運行されていた。途中駅は楓の１駅のみだった。乗車してから２カ月後の昭和５６年６月３０日限りで登川線は廃止されてしまった。

登川線の旅でした。「北海道ワイド周遊券」を使用。行きは特急「ゆうづる１号」、青函連絡船３便、特急「おおぞら３号」と乗り継ぎ利用。硬券入場券は追分、夕張、紅葉山、登川、岩見沢で購入。青函連絡船３便函館行の船内で押したスタンプを連絡船内のポストから投函したら鉄道郵便の消印が押されていた。「青森函館間　上三」となっていた。