JR東日本の中で最も遠くまで行っている新幹線であるＥ３系こまちが３連編成でモデル化されている。

Ｅ３系と言えばこまちが本当であるが、米沢在住が長かった我が家族は新しいつばさの方が親しみがある。こまちは見るだけ、つばさは乗ったことがあるからこれも致し方ないところである。
そう言えばうちの奥さんが初めてこまちを見たのは、なぜか米沢でだったなぁ。。。しかも秋田新幹線開業前！？

初めて福島駅に新幹線を見に行ったときは、こまちは緑色の２００系と連結をしていて、福島にも停車していた。しかしいつの間にかあさま型増えてきて、こまちとともに走るようになってからは福島に停車するこまちを見なくなった。　つばさで連結をしている最中にいつもぶっ飛んでいくことが多いように思う。

このＥ３系は実はＥ２系やまびことの「連結セット」として販売されている物で、ものすごく良くできている。　詳細は Ｅ２やまびこのページ を参照。

ちょっと思いついたんだけど、ＪＲ東日本の新幹線は全部連結できるようにして！　ＴＯＭＹさん！
もうこの製品を見てしまったら、連結できないＥ４ＭＡＸなんて。。。新４００つばさなんて。。。買う気しないわい。
あとついでに小田急ＥＸＥのサポート＆えのしま号希望！！（笑）

Ｅ３系こまちの本物は、 こちらのページ で。
ちなみにＪＲ東日本のトップページは、 こちらのページ です。

電池を搭載する車両でスイッチ付き。
（２ｓｐｅｅｄ）

こまちのシンボルマークがシールで張られている。つばさのより色が合っていて一見シールと気が付かない。

車輪はグレー色、この車両には連結器は付いていない。

２両目（２りょうめ）

屋根にパンタグラフが付いている。もちろん彫刻されているだけ。

でも、シングルアーム型パンタグラフではないような。。。

まあ、プラレールは雰囲気だから。。。

この車両には驚かされた！普通のプラレールとは大違い。屋根に付いているレバーを動かすと、なっなんと、前面のお口が開いてそこから連結器が出てくる。

うぉ〜、おもしろい！！

テールランプが赤色に点灯!?　ただの赤色シール。