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復刻版 昭和47年３月15日、国鉄の特急列車一覧
昭和47年03月15日、この改正での全国の特急列車はどうだったのか？
地域別に見ていきましょう。
（１）北海道地区
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
おおぞら | 函館〜釧路・旭川 | キハ82系気動車 | ３往復 | 1往復は滝川で釧路行きと旭川行きに分かれる。 |
おおとり | 函館〜網走 | キハ82系気動車 | １往復 |
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北海 | 函館〜旭川 | キハ82系気動車 | １往復 | 小樽経由 |
北斗 | 函館〜札幌 | キハ82系気動車 | ２往復 |
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（２）東北、奥羽地区
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
はつかり | 東京・上野〜青森 | 583系電車 | ３往復 | 東京発着は1往復。 |
みちのく | 上野〜青森 | 583系電車 | １往復 | 常磐線経由 |
★はくつる | 上野〜青森 | 583系電車 | １往復 |
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★ゆうづる | 上野〜青森 | 583系電車、20系客車 | ４往復 | 583系３往復、20系１往復。 |
やまびこ | 東京・上野〜盛岡 | 483系または485系電車 | ３往復 | 東京発着は1往復 |
ひばり | 東京・上野〜仙台 | 483系または485系電車 583系電車 | 11往復 | 東京発着は483系または485系で1往復。583系は上野発着で1往復。 |
★あけぼの | 上野〜青森 | 20系客車 | １往復 |
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つばさ | 東京・上野〜秋田 | キハ181系気動車 | ２往復 |
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やまばと | 上野〜山形 | 483系または485系電車 | １往復 |
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あおば | 仙台〜秋田 | キハ181系気動車 | １往復 | 北上線経由 |
あいづ | 上野〜会津若松 | 483系または485系電車 | １往復 |
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（３）上越、甲信越方面
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
とき | 東京・上野〜新潟 | 181系電車 | ７往復 | 東京発着は1往復。 |
いなほ | 上野〜秋田 | キハ81系気動車 | １往復 | 上越線、羽越本線経由 （新潟は経由しない） |
はくたか | 上野〜金沢 | 481系または485系電車 | １往復 | 上越線、長岡経由 |
新雪 | 上野〜石打・小千谷 | 181系電車、 483系または485系電車 | 7.5往復 | 臨時列車。下り７本、上り６本。下り２本、上り１本が上野〜小千谷間、その他の５往復が上野〜石打間。 181系が4.5往復、483系または485系が3往復。データは昭和47年１〜３月に運転のもの。 |
白山 | 上野〜金沢 | 489系電車 | １往復 | 長野経由。横川〜軽井沢間はＥＦ63重連の補機を連結 |
あさま | 東京・上野〜長野・直江津 | 181系電車 | ５往復 | 東京〜長野間が１往復、東京〜直江津間が１往復、そのほかは上野〜長野間。横川〜軽井沢間はＥＦ63重連の補機を連結 |
そよかぜ | 東京〜中軽井沢 | 181系電車 | １往復 | 季節列車。横川〜軽井沢間はＥＦ63重連の補機を連結 |
あずさ | 新宿〜松本 | 181系電車 | ４往復 | １往復は白馬まで延長運転される日もある。 |
しなの | 大阪・名古屋〜長野 | キハ181系気動車 | ３往復 | 大阪発着は１往復。 |
（４）首都圏近郊の特急
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
ひたち | 東京・上野〜平 | キハ81系気動車 | １往復 | 下りは上野発、上りは東京行き。 |
白根 | 上野〜長野原・万座・鹿沢口 | 157系電車 | 1.5往復 | 臨時列車。下り2本、上り1本。下り1本が上野→万座・鹿沢口間、その他は上野〜長野原間 |
あまぎ | 東京〜伊豆急下田 | 157系電車 | ３往復 | １往復は季節列車 |
（５）東海道、山陽本線（東京、名古屋から九州、山陰方面へ）
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
ひかり | 東京〜新大阪・岡山etc | ０系新幹線電車 |
| 主要区間のみ |
こだま | 東京〜新大阪、 新大阪〜岡山etc | ０系新幹線電車 |
| 主要区間のみ |
★さくら | 東京〜長崎・佐世保 | 14系客車 | １往復 | 肥前山口で長崎編成と佐世保編成を分割・併合 |
★はやぶさ | 東京〜西鹿児島・長崎 | 20系客車 | １往復 | 鳥栖で西鹿児島編成と長崎編成を分割・併合 |
★みずほ | 東京〜熊本 | 14系客車 | １往復 |
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★富士 | 東京〜西鹿児島 | 20系客車 | １往復 | 日豊本線経由。 |
★あさかぜ | 東京〜下関・博多 | 20系客車、14系客車 | ３往復 | 東京〜下関間は１往復（20系） |
★瀬戸 | 東京〜宇野 | 20系客車 | １往復 |
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★出雲 | 東京〜浜田 | 20系客車 | １往復 |
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★金星 | 名古屋〜博多 | 581系または583系電車 | １往復 | 食堂車は営業休止 |
（６）京阪神、岡山から九州、山陽方面
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
かもめ | 京都〜長崎・佐世保 | キハ８２系気動車 | １往復 | 小倉で長崎編成と佐世保編成を分割・併合。佐世保編成は筑豊本線経由 |
なは | 大阪〜西鹿児島 | キハ８２系気動車 | １往復 | 大阪〜小倉間は「日向」を連結 |
日向 | 大阪〜宮崎 | キハ８２系気動車 | １往復 | 大阪〜小倉間は「なは」を連結 |
★あかつき | 新大阪〜熊本・西鹿児島・長崎・佐世保 | 20系客車 | １往復 | １往復は新大阪〜西鹿児島・長崎間、１往復は新大阪〜西鹿児島・佐世保間、１往復は新大阪〜熊本・長崎間で、何れも鳥栖で鹿児島本線系統編成と長崎本線系統編成を分割・併合 |
★明星 | 京都・新大阪〜博多・熊本 | 581系または583系電車 | ４往復 | 下り３本、上り２本は新大阪〜熊本間、下り１本は京都〜博多間、上り１本は熊本→京都間、上り１本は博多〜新大阪間。食堂車は営業休止。 |
★きりしま | 京都〜西鹿児島 | 581系または583系電車 | １往復 |
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みどり | 新大阪〜大分 | 481系または485系電車 | １往復 |
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★彗星 | 新大阪〜大分・都城 | 20系客車 | ２往復 | 新大阪〜大分間、新大阪〜宮崎間それぞれ１往復。 |
しおじ | 新大阪〜広島・博多 | 181系電車 481系または485系電車 581系または583系電車 | ３往復 | 新大阪〜広島間２往復、新大阪〜下関間１往復。181系使用列車が新大阪〜下関間。また新大阪〜広島間の１往復は４月から運転。 |
つばめ | 岡山〜博多・熊本 | 581系または583系電車 481系または485系電車 | ５往復 | 岡山〜熊本間２往復、岡山〜博多間３往復で、岡山〜熊本間及び岡山〜博多間１往復は581系または583系、岡山〜博多間２往復は481系または485系。481系または485系の１往復は４月から運転。 |
はと | 岡山〜下関 | 181系電車 481系または485系電車 | ４往復 | 481系または485系は１往復で、４月からの運転 |
★月光 | 岡山〜博多・西鹿児島 | 581系または583系電車 | ２往復 | 岡山〜博多間の列車は季節列車 |
（７）日本海縦貫、北陸、飛騨地区の特急
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
白鳥 | 大阪〜青森 | キハ82系気動車 | １往復 | 新潟経由 |
★日本海 | 大阪〜青森 | 20系客車 | １往復 | 新潟には立ち寄らない |
北越 | 大阪〜新潟 | 481系または485系電車 | １往復 |
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雷鳥 | 大阪〜金沢・富山 | 481系または485系電車 489系電車 | ８往復 | １往復は大阪〜金沢間、489系使用列車は大阪〜富山間１往復 |
しらさぎ | 名古屋〜富山 | 481系または485系電車 581系または583系電車 | ４往復 | 581系または583系使用列車は１往復。 |
ひだ | 名古屋〜金沢 | キハ82系気動車 | １往復 | 高山本線経由 |
（８）南紀、山陰の特急
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
くろしお | 天王寺〜新宮・名古屋 | キハ82系気動車 | ５往復 | 天王寺〜名古屋間は１往復。また天王寺〜新宮間の１往復は季節列車。 |
まつかぜ | 京都・大阪〜鳥取・博多 | キハ82系気動車 | ２往復 | 京都〜博多間、大阪〜鳥取間１往復ずつ。福知山線経由。 |
はまかぜ | 新大阪・大阪〜鳥取・倉吉 | キハ82系気動車 | ２往復 | 新大阪〜倉吉間、大阪〜鳥取間１往復ずつ。播但線経由 |
やくも | 岡山〜出雲市・益田 | キハ82系気動車 | ４往復 | 岡山〜益田間は１往復 |
（９）四国、九州内特急
列車名 | 運転区間 | 使用車両 | 本数 | 備考 |
しおかぜ | 高松〜松山・宇和島 | キハ181系気動車 | ３往復 | 高松〜松山間１往復、高松〜宇和島間２往復 |
南風 | 高松〜中村 | キハ181系気動車 | １往復 | 京都〜博多間、大阪〜鳥取間１往復ずつ。福知山線経由。 |
有明 | 門司港・博多〜西鹿児島 | 581系または583系電車 | ３往復 | 門司港〜西鹿児島間１往復、博多〜西鹿児島間２往復 |
にちりん | 博多〜大分・西鹿児島 | キハ82系気動車 481系または485系電車 | ２往復 | キハ82系が博多〜西鹿児島間（日豊本線経由）、481系または485系が博多〜大分間（4月から運転） |
昭和47年３月15日現在の、客車特急（ブルートレイン）牽引機関車
ゆうづる（下り２号）
上野→水戸間、ＥＦ80（田端）、水戸→青森間、ＥＤ75-1000（青森）
ゆうづる（上り１号）
青森→平間、ＥＤ75-1000（青森）、平→上野間、ＥＦ80（田端）
あけぼの
上野〜黒磯間、ＥＦ65ＰＦ（宇都宮）、黒磯〜福島間、ＥＤ75-1000（青森）、福島〜山形間、ＥＤ78＋ＥＦ71（福島）、山形〜秋田間、ＤＤ51（秋田）、秋田〜青森間、ＥＤ75-700（秋田）
日本海
大阪〜米原間、ＥＦ65ＰＦまたはＥＦ65Ｆ（下関）、米原〜田村間、ＤＥ10またはＤＤ50（米原）、田村〜金沢間、ＥＦ70-1000（敦賀二）、金沢〜新津間、ＥＦ81（富山二）、新津〜秋田間、ＤＤ51（東新潟）、秋田〜青森間、ＥＤ75-700（秋田）
さくら（東京〜鳥栖間は上下共通）
東京〜下関間、ＥＦ65Ｐ（東京）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜鳥栖間、ＥＤ73（門司）
鳥栖→長崎間、ＤＤ51（鳥栖）、肥前山口→佐世保間、ＤＤ51（早岐）
佐世保→鳥栖間、ＤＤ51（早岐）、長崎→肥前山口間、ＤＤ51（鳥栖）
はやぶさ
東京〜下関間、ＥＦ65Ｐ（東京）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜西鹿児島間、ＥＤ76-1000（鹿児島）、鳥栖〜長崎間、ＤＤ51（鳥栖）
みずほ
東京〜下関間、ＥＦ65Ｐ（東京）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜熊本間、ＥＤ73（門司）
富士
東京〜下関間、ＥＦ65Ｐ（東京）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜大分間、ＥＤ76（大分）、大分〜西鹿児島間、ＤＦ50（宮崎）
あさかぜ（下り１、２号、上り２、３号）
東京〜下関間、ＥＦ65Ｐ（東京）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜博多間、ＥＤ73（門司）
あさかぜ（下り３号、上り１号）
東京〜下関間、ＥＦ65Ｐ（東京）
瀬戸
東京〜宇野間、ＥＦ65Ｐ（東京）
出雲
東京〜京都間、ＥＦ65Ｐ（東京）、京都〜米子間、ＤＤ54（米子）、米子〜浜田間、ＤＤ54（米子）
あかつき（下り１号、上り３号）
新大阪〜下関間、ＥＦ65ＰＦまたはＥＦ65Ｆ（下関）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜西鹿児島間、ＥＤ76-1000（鹿児島）、鳥栖〜長崎間、ＤＤ51（鳥栖）
あかつき２号
新大阪〜下関間、ＥＦ65ＰＦまたはＥＦ65Ｆ（下関）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜西鹿児島間、ＥＤ76-1000（鹿児島）、鳥栖〜佐世保間、ＤＤ51（早岐）
あかつき（下り３号、上り１号）
新大阪〜下関間、ＥＦ65ＰＦまたはＥＦ65Ｆ（下関）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜熊本間、ＥＤ73（門司）、鳥栖〜長崎間、ＤＤ51（鳥栖）
彗星（下り１号、上り２号）
新大阪〜下関間、ＥＦ65ＰＦまたはＥＦ65Ｆ（下関）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜大分間、ＥＤ76またはＥＤ74（大分）、大分〜都城間、ＤＦ50（宮崎）
彗星（下り２号、上り１号）
新大阪〜下関間、ＥＦ65ＰＦまたはＥＦ65Ｆ（下関）、下関〜門司間、ＥＦ30（門司）、門司〜大分間、ＥＤ76またはＥＤ74（大分）
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