「ＤＤ50」ディーゼル機関車 99/12/05発表
レイルロードの車輌アルバム６「ＤＤ５０」をもとに原型・夏姿の設定で描きました。１次型が「海ぼうず」と呼ばれるのは、正面の湘南窓の角度がゆるやかであったことが図面からでもわかりました。２次型の全長が伸びたのも湘南窓の角度をつけるためだったようです。
DD50a.PDF 77kb ＤＤ５０（１次型）形式図
「ＤＤ16」ディーゼル機関車 99/11/28発表
ＲＭ No.36 86/12よりDD16機関車作成しました。寸法は鉄道ファンの形式図を参考にしました。デッキ前部の寸法が鉄道ファンでは300でＲＭでは441と明らかに違うのですが、そのまま300として「１号機」のつもりで作図しています。カバーを入れた高さは3970になります。
「ＤＤ20」ディーゼル機関車 99/11/15発表
今回は鉄道ファン No.23 63/5の折込図面から作成しました。DD51を半分に切ったような機関車なのですが、実験的な部分がかなりあったようです。上廻りに関しては資料が少ないため、DD51などを参考にしてかなり想像で描いています。形の異なる２号機も製造されましたが、いよいよ資料不足で製作できない状態です。
「ＤＤ12」ディーゼル機関車 99/10/31発表
ＲＭ増刊「DETALE FILE」を元に作成しました。あと、とれいん No.110 84/2の写真も参考にしています。図面を重ねてみると全長がＤＤ１１とあまり変わらないので、思ったより小さい機関車だったようです。「DETALE FILE」は「DD12 1」の特定ナンバー機ですが、今回の図面は2〜5のつもりで描いてます。
「ＤＤ11」ディーゼル機関車 99/10/24発表「ＤＤ13」に続いて「ＤＤ11」作成しました。元の図面は機芸出版社の「日本の車輛スタイルブック」をもとに、ＲＭ No.98 91/11、とれいん No.276 97/12の写真みながら描きました。１次型と２次型も形態はよく似ていても、全体的な大きさは１次型のほうが一回り小さいです。
「ＤＤ13」ディーゼル機関車 99/10/14発表
入換ディーゼルの基本形となる「ＤＤ13」作成しました。鉄道模型趣味のNo.276 71/6の図面をもとに描き始めましたが、かなりの種類があることに気がつきました。以下は鉄道ファンNo.57 66/3の「ＤＤ１３ものがたり」よりおおまかな形態の分類です。
- 16〜 台車のオイルダンパーを撤去する
- 51〜 運転台高さが80mm高くなる
- 85〜 台車がDT105からDT113に変更 燃料タンク容量も倍増する
- 111〜 機関出力増大（370psから500ps）シールドビーム２個化
- 219〜 一般用と寒地用の区別がされるようになる
- 301〜 非重連型で減速器を改良
- 501〜 重連型
- 601〜 重連型で減速器を改良
「2120」蒸気機関車 99/05/09発表
一ヶ月半かかってようやく完成しました。初めての蒸気機関車です。内部構造も描きこんだので、普段の３倍ぐらいのデータ量になってしまいました。それでも描き足らず、リベットと運転室内部を描く予定です。とりあえず、青梅鉄道公園の実物見に行きたいです。
バッテリーロコ
バッテリーロコの図面の作成依頼と資料をもらって作成した図面のうちの３枚です。99年の正月にこそこそ作成しました。この春に同人誌「立入厳禁」のはしっこに載せてもらいました。
入換用機関車
日立製15ｔ入換用ＤＬです。ＴＭＳ92/10 No.562の図面をもとに、日立と日通の標記を追加して、97年秋頃、２種類作成しました。
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