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| ＪＲ根府川駅方面へと退出する大畑線の入口の様子です。 根府川駅の海抜はおよそ50mなので、 分岐地点のある現在地（約400m）からの標高差は約350m。 というわけで延長距離が1kmほどの大畑線はそれなりに勾配のキツそうな林道みたい。 →出発する！ |
| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
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| ＪＲ根府川駅方面へと退出する大畑線の入口の様子です。 根府川駅の海抜はおよそ50mなので、 分岐地点のある現在地（約400m）からの標高差は約350m。 というわけで延長距離が1kmほどの大畑線はそれなりに勾配のキツそうな林道みたい。 →出発する！ |
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