（２日目）国鉄高松運転所見学

四国に来て２日目、午前中は瀬戸内海沿いを走る予讃本線列車の撮影。 午後は、鉄研の夏合宿の日程が始まり、まずは国鉄高松運転所の見学。 さよなら運転を１ヵ月後に控えたＤＦ５０や気動車や客車など、古めの車両を間近に見れました。 夜は、高松市内の旅館で、１９人の部員がお約束の大宴会！

高松8:37（203D急行「土佐3号」）9:07多度津9:14（予讃本線137D）9:19海岸寺==海岸寺〜詫間間で撮影==海岸寺12:20（予讃本線126レ）12:26多度津12:38（204D急行「土佐4号」）13:10高松 　　　　ここから鉄研夏合宿行程→　14:00〜15:30国鉄高松運転所見学　（高松市内泊）
▲６０２D急行「うわじま２号」　　（予讃本線・海岸寺−詫間）	▲２D特急「しおかぜ２号」　　（予讃本線・海岸寺−詫間）
▲ＤＦ５０ ５６牽引の貨物列車　（予讃本線・海岸寺−詫間）	▲キハ２６ １０１　（予讃本線・海岸寺）
▲１２時２０分、海岸寺から多度津まで１２６レに乗車。スハフ４３ ３はかつての「かもめ」や「はつかり」等に使用された元特急用車両　　（予讃本線・多度津）	▲１２時３６分、多度津から高松まで急行「土佐４号」（左）に乗車。　多度津では急行「いよ５号」と並ぶ。
▲高松に到着後、鉄研の夏合宿が始まりました。まずは徒歩で国鉄高松運転所に向かい、運転所内の会議室で職員から概要を聞いた後、広い構内を案内していただきました。。	▲構内を移動する鉄研のメンバー
▲ＤＦ５０ ６５の銘盤を外しているところ	▲こちらはＤＦ５０ １の銘盤
▲ＤＦ５０ １とＤＦ５０ ６５による「秘境号」の運転（高松−大歩危間）は８月２０日と２１日。そのときのヘッドマークを付けていただきました。	▲ＤＦ５０の前で記念撮影。良い思い出になりました。高松運転所職員の方々に感謝です。なお、ＤＦ５０のさよなら運転は９月２５日に高松−高知間の「土佐路号」として実施されました。