| 朝早く最寄り駅の常陸多賀駅にやってきました。 雨が降っていたため傘をさして歩いて来ました。もうすっかりと日の出が遅くなり、家を出た時は外はまだ真っ暗でした。 前回と同じく始発の「フレッシュひたち6号」で上野へと向かいます。 編成は前回とは違いましたが、今回もピンクのフレッシュひたちでした。 |
| 普段通りに最後尾の7号車に乗車。 ここは結構お気に入りのポジションだったりします。 朝早いこともあってか車内はガラガラ。 昨夜はあまり寝ていなかったので少し寝たら、検札のため車掌さんに起こされました。。 |
| 行きしなにコンビニで買ってきた朝食を食べることに。 経費を節約するためにパン一個とお茶一本で済ませちゃいました。 朝食だったらこれぐらいで十分でしょう。 |
| 本日は一般公開を控えた勝田車両センターの横を通過。 651系やE501系などの電車が運用を待っていました。 |
| 取手を過ぎると常磐線の快速電車ともすれ違うようになります。 そろそろ東京が近くなってきたことを実感させられます。 前方に列車が詰まっているためか、あまり速度が上がらず特急らしくない走りになってきました。 |
| 約2時間ほどで終点の上野に到着。 これから新幹線に乗り換えるため、長いエスカレーターを下って地下の新幹線ホームへ向かいます。 |
| 地下深くの新幹線ホームにやってきました。 これから乗車するのは一番下の「つばさ105号」です。 山形新幹線に乗車するのも、分かっている方も多いと思いますが置き換えの決まった400系に乗車するためです。400系が来てくれないと意味がないので、普段はE3系が来ることを願っていましたが今回は400系が来てくれることを願います！ |
| 向かいのホームに400系の回送列車が入線していました。 編成番号を見ると、量産先行車のL1編成でした。通称で「エルワン」とも呼ばれているようです。 |
| 幕は「回送」表示。 エルワンは元は行先表示器がLED式だったのは有名ですね。 L1編成は数分上野駅に停車した後、東京駅に回送されて行きました。 ということはもしかして・・・？！ |